在电气化铁路区段的列检,乘务员及车辆检修设备作业人员携带的任何物件与接触网设备的带电部分应保持()以上距离。
相似题目
-
在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过机车车辆限界,所有作业人员和工具与接触网必须保持3m以上的距离。()
-
列车在规定的列检作业站,处理车辆故障、燃轴()。
-
铁路局交接口列检作业场设置在距两铁路局()最近的列检作业场。
-
典型故障入站修作业场临修的,站修作业场要在铁路货车修竣后,及时将相应的修理信息和换上配件的制造及检修标记信息,自典型故障发现之日起()内反馈至发现的列检作业场,在《典型故障登记簿》中记录。
-
在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得低于机车车辆限界,所有作业人员和工具与接触网必须保持2m以上的距离。()
-
车辆段要建立客车运用检修故障库,库列检、客列检和车辆乘务组检修作业人员实际处理的重点故障均应纳入故障库。
-
在电气化区段运行的机车、动车、车辆及自轮运转设备可以攀登到车顶或作业平台的梯子、天窗等处所,均应有“电气化区段严禁攀登”的警告标志。
-
挂有列尾装置的旅客列车,始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站的简略试验,有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由车辆乘务员负责。()
-
在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过机车车辆限界,所有作业人员和工具与接触网必须保持2m以上的距离。()
-
自轮运转特种设备、发电列车等,运行途经的列检作业场只检查()技术状态,并须符合运用铁路货车规定。
-
电气化铁路区段的列检和乘务作业时,严禁()人员在电气设备处所倚靠或坐卧。
-
设置在()铁路的列检作业场,因高寒缺氧、行动不便、列车质量标准要求高,可适当增加作业人员。
-
在电气化铁路区段的列检,乘务员及车辆检修设备作业人员严禁直接与接触网导线接触。
-
()站修作业场设置在列车编组作业量较大编组站、区段站的列检作业场所在地。
-
《铁路工务安全规则》规定,在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过机车车辆限界,作业人员和工具与接触网必须保持()m以上的距离。
-
二级站修作业场设置在()、区段站的列检作业场所在地。
-
列检作业场对车辆乘务员预报的故障应积极配合处理,对需扣车的故障应及时通知车辆乘务人员,并上报铁路局集团公司,由和共同确定施修方案()
-
铁路长大货物车车辆乘务人员的车辆技术检查及故障处理须与列检人工或人机分工作业同步进行,并在技检时间内完成,其检查范围和质量标准由组织制定()
-
任何情况下,机车乘务员均不得超越机车限界及侵入邻线限界进行作业,电气化区段严禁攀登机车、车辆()
-
在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得()机车车辆限界,所有作业人员和工具与接触网必须保持()m以上的距离。
-
对途中抱闸或燃轴的车辆,当列车到达有列检作业场的车站时,应由通知接车的列检人员。对抱闸车辆,由列检人员和司机共同进行试验()
-
()指设在铁路网上牵引区段分界处的车站。一般除办理无调中转列车外,还解体与编组区段、摘挂列车,换挂机车或更换乘务组,对货物列车的车辆进行技术检修和货物检查整理作业
-
电气化铁路区段的列检作业,检车员须同时执行以下规定:接触网导线折断下垂搭在车辆上或其他物品与接触网接触时严禁进行处理,应保持()以上的距离
-
在电气化区段运行的机车、动车、车辆及自轮运转设备可以攀登到车顶或作业平台的梯子、天窗等处所,均应有“电气化区段严禁攀登”的警告标志。()
推荐题目
- 下列有关危险品保管方法的叙述中,正确的是()
- 给水排水管道的功能性实验包括管道的()。
- 我国的社会经济结构中,公有制经济是主体部分,因此国有经济也是公共收入的主要来源。
- 男性,28岁,上腹灼痛3个月,呕咖啡色血2日,为了确诊,首选检查是()
- 龋齿的治疗方法有哪些?()
- 柴油机常见故障的检查原则:()
- 通过材料审核的部属水利生产经营单位或非部属申请一级安全生产标准化达标的水利生产经营单位,应委托()的评审机构开展评审。
- 《新经纪守则》的起草和发布,旨在规范房地产经纪人的日常行为,在制定过程中,参考国外房地产经济行业的经验,提炼出五大核心方向,其中不包含()
- 根据背景材料,回答题。【背景资料】某房屋建筑的基础工程,由挖基槽.浇筑混凝土垫层.砌砖基础和回填土共四个施工过程组成,现在拟采用四个专业工作队组织流水施工,划分为三个施工段(业主要求工期为30天),各施工段流水节拍见下表(单位:天)。
- 女性,25岁。左耳垂下有时大时小的肿块6年,检查见:左耳垂下可见一个2×2cm的肿块,表面皮肤正常,但稍偏蓝色,边界不清,质软可被压缩,头低位时肿块膨大,头恢复正常位时,肿块亦恢复原状()