挂有列尾装置的旅客列车，始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站的简略试验，有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由车辆乘务员负责。（）
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挂有列尾装置的列车，当列尾装置故障时，在站列车的简略试验，无列检作业和车辆乘务员的由（）负责。
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有列检作业的货物列车不挂列尾装置时，制动软管的吊起捆绑工作由谁负责？
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列尾装置软管连结，有列检作业的列车，由列检人员负责；无列检作业的列车，由（）人员负责。
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有列检作业的列车，负责将列尾装置与列车尾部软管连结的人员是（）。
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挂有列尾装置的列车，简略试验由（）负责。
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列车简略试验：有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由运转车长负责，无运转车长的由车辆乘务员负责，无车辆乘务员的由车站人员负责。挂有列尾装置的列车由司机负责。
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旅客列车在始发站、机车换挂站CIR设备与客列尾装置主机连续（）次不能建立连接时，司机应及时报告车站值班员并通知车辆乘务员。
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凡挂有列尾装置的区段（含高坡地段专用线取送车作业）严格执行列尾装置使用制度，在列车（），及时查询尾部风压状态，发现异常情况，及时果断采取措施确认。
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旅客列车在途中摘挂车辆时，车辆的摘挂和制动软管摘结，由（）负责。
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列车在双线区段正方向及（）区段运行时，机车前端一个头灯及中部右侧一个白色灯光。列车尾部两个侧灯，向后显示红色灯光，向前显示白色灯光；挂有列尾装置时，为列尾装置向后显示红白相间的反射标志和一个红色灯光。
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挂有列尾装置的列车，自动制动机的简略试验由司机负责。
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装有列尾装置的货物列车在区间停车后开车前可不用查询列尾装置。
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列车尾部挂有列尾装置时，为列尾装置向后显示红白相间的反射标志和一个（）灯光。
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货物列车列尾装置尾部主机的（)，有列检作业的列车，由列检人员负责;无列检作业的列车，由车务人员负责。
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挂有列尾主机的货物列车以作为列车尾部标志（）
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货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由车务人员负责。软管连结，有列检作业的列车，由列检人员负责；无列检作业的列车，由车务人员负责（）
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挂有列尾装置的列车，自动制动机的简略试验由司机负责。（）此题为判断题(对，错)。
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万吨列车列尾装置故障，始发站不得开车（）
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货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由（）负责。软管连结，有列检作业的列车，由列检人员负责；无列检作业的列车，由车务人员负责
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列车开车后（值乘挂有列尾装置且作用正常的列车，制动主管额定压力或制动主管及工作管系状态未发生变化时，首次开车后），司机应根据线路纵断面、电分相等实际情况，选择合适的地点（原则上在第一区间，列车运行速度km/h）使用空气制动进行制动力试验。ZB53（）
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《技规》货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由车务人员负责软管连结，有列检作业的列车，由列检人员负责;无列检作业的列车，由机务人员负责（)
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在列检作业后，挂有列尾装置的列车自动制动机简略试验由车站负责（）
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在中心操作方式车站，列车需进行自动自动机简略试验时，有车辆乘务员的由车辆乘务员负责，无车辆乘务员时由车站负责；挂有列尾装置的列车由司机负责（）
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《技规》中规定挂有列尾装置的列车由（）负责进行简略试验
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