注有△W的车辆进行编组调车时,机车与所挂车辆应连结制动软管,连结制动软管的车数与所牵车数的比例不少于1∶5。
相似题目
-
内燃、电力机车调车时,机车与装载危险、易燃货物的车辆隔离()辆。
-
进行手推调车时,应检查确认手闸良好,指定()拧闸,方可推车,人员应在车辆两侧推动。
-
编组和编挂注有△W的车辆时,机车与编挂的车辆应连接软管,接软管的车数与所牵车数的比例不少于()。
-
调车机车连挂车辆时(包括本务机车担当甩挂调车作业连挂车辆时),调车指挥人不显示距离及停留车位置信号,但机车距被连挂车辆()时,应显示连结及稍行移动信号。
-
专门用于车列的解体、编组、转线及车辆的取送等调车作业的机车叫()。
-
调车车列接近、连挂注有△W的车辆时,要在十车处一度停车后,再进行连挂作业。
-
注有“140”品的车辆,不准溜放调车,应在调车指导监督下进行调车作业。
-
对车时,机车碰头与所连挂车辆碰头之间的最佳距离是()mm。
-
编组站需本务机车进行临时甩车时,由车站值班员通知助理值班员联系、指挥调车作业。
-
铁路车站应加强停留机车车辆的防溜措施。编组站、区段站在到发线、调车线以外线路上停留车辆,应将车辆连挂在一起,并须()。
-
用中间体过渡车钩进行调车时,可不连结软管,一次调车连挂客车不得超过四辆;中间体过渡车钩的拆装由车辆部门负责。
-
编组和编挂有w的车辆时,机车与编挂的车辆应连接制动软管,连接制动软管的车数与所牵引车数的比例不少于()。(B、3、X)[05-00-03-01][020202]
-
编组w车辆时,机车与编挂的车辆应连结制动软管,连结的车数与所牵车数的比例不少于()。
-
利用本务机车在中间站进行调车时,无论单机或带有车辆,与车裂的车辆摘挂和软管的摘解均由司机负责。
-
注有“140产品”的车辆调车作业时,不允许溜放,应在()或业务熟练干部监督下进行作业。
-
注有△W的车辆进行编组调车时,机车与所挂车辆应连结制动软管,连结制动软管的车数与所牵车数的比例不少于1∶5()
-
编组△w的车辆时,机车与编挂的车辆应连接软管,连接的车数与所牵车数的比例不少于()。
-
《行规》第58条:使用中间体过渡车钩进行调车时,可不连结软管,一次调车连挂客车不得超过四辆,运行速度不得超过km/h;中间体过渡车钩的拆装由车辆部门负责()
-
装载△1~△8货物的车辆编挂于小运转列车和调车取送作业时,与小运转机车、调车机车按《铁路车辆编组隔离表》()。
-
小运转列车及调车作业时,机车与装载△1至△9货物的车辆可不隔离;装载()货物的车辆,编入小运转列车或调车时相互隔离1辆
-
编组和编挂注有△w的车辆时,机车与编挂的车辆应连接软管,接软管的车数与所牵车数的比例不少于()1:5)
-
铁路车站应加强停留机车车辆的防溜措施。编组站、区段站在到发线、调车线以外线路上停留车辆,应将车辆连挂在一起,必须____。
-
列车摘挂作业及列车编组完毕后,调车人员须对所挂车辆(列)的()等情况进行复检(有列检人工技术作业的列车,调车人员复检时可不检查车辆软管连结、折角塞门开闭情况),复检完毕后调车组要向车站值班员汇报
-
驼峰调车时解体车列被推上峰顶后,摘钩的车辆主要依靠本身的重力,向编组线自行溜放。()