柱塞泵十字头磨损严重的原因有：十字头与滑道间隙（）。
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组装柱塞泵十字头、滑履和连杆时，十字头、滑覆与机身滑道的接触面积不得小于滑履面（）。
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往复泵拆卸与检查正确顺序（）。 ①拆卸十字头组件，十字头、十字头销轴、十字头与滑板的配合与磨损 ②拆卸联轴器，检查泵对中情况 ③拆卸泵体上的进、出口阀、检查各部件及密封 ④拆卸工作缸、柱塞 ⑤拆卸齿轮油泵 ⑥拆卸曲轴箱，检查曲轴、连杆及各部轴承 ⑦拆卸附件及附属管线 ⑧拆卸减速机盖，检查轴承磨损与齿轮啮合痕迹
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不是活塞式压缩机轴承或十字头滑道发热的原因是（）
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各轴承及十字头滑道间隙不会造成活塞式压缩机气缸或机体发生不正常振动。
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对往复式天然气压缩机，轴承及十字头滑道间隙过大会造成（）或（）。
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活塞式压缩机十字头与滑板装配时，十字头的中心线允许比滑道中心线低（）mm。
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钻井泵十字头与导板间隙为（）mm。
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活塞式压缩机的十字头与滑道的间隙值应该用（）测量，但其间隙应保持两侧均匀。
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十字头与活塞杆的连接方式有（）。
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往复泵十字头与滑套的配合间隙一般为（）。
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三柱塞泵的十字头瓦的间隙为0.05～（）mm。
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WT5123TZJ钻机泥浆泵十字头与滑道间隙为（）。
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空压机十字头与导轨的径向间隙是（）mm。
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轴颈与轴瓦间隙过小造成活塞式压缩机轴承或十字头滑道发热的处理措施是（）
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活塞式压缩机轴承或十字头滑道发热的原因是（）
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活塞式天然气压缩机通过预润滑使机组在启动前建立油压，对主油路进行润滑，使启动瞬间曲轴与主轴瓦曲拐和连杆大头瓦连杆小头和十字头销衬套十字头和十字头滑道等关键部位的启动磨损大幅降低，延长设备的使用寿命。（）
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空压机十字头与滑板最大间隙不超过（）mm。
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泥浆泵十字头与导板间隙过大时，可采用（）方法排除。
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康明斯KTA-19G2柴油机气门十字头与弹簧座间的间隙应为（）。
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空压机十字头滑板运转时，滑板与滑道间隙不超过生产厂设计规定（）倍
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必须控制十字头滑板与滑道之间的间隙δ=( )d,式中d为十字头直径。
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必须控制十字头滑板与滑道之间的间隙δ=( )d,式中d为十字头直径。
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十字头滑道发热或烧坏的原因。.轴瓦巴氏合金脱落.装配间隙不符合要求.润滑油温度高，十字头拉毛.润滑油供应不足或油质不合格（）
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现场测量十字头与滑道间隙用的量具是（)。
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