皮带直接带动的主传动与经齿轮变速的主传动相比,其()。
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规定“由电动机带动皮带、齿轮及链条等传动装置,须有防护罩”。这是主要处于()的考虑。
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齿轮传动与皮带传动相比,其优点是()
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采用带有变速齿轮的主传动主要是为了()。
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双速主减速器就是具有两对齿轮传动副的主减速器。
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变速齿轮箱里腔下层装有主传动输入轴,此轴经由主电极通过皮带及带轮直接传动,经外腔一对()传动,将动力传至上层。
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具有多速电动机的主变速传动系设计采用()和其他方式联合使用,可以简化机床的机械结构。
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采用带有变速齿轮的主传动的是()型数控车床。
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滚筒的传动有多种形式,可由无级变速电机通过三角皮带直接带动滚筒转动,托轮则起驱动作用。
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使用啮合式电磁离合器变速的主传动系统,离合器必须在低于1~2r/min的转速下变速。
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前轮驱动汽车的主减速器,常用的4种传动形式是:斜形齿轮传动、准双曲线齿轮传动、链轮式传动和()传动等;对于准双曲线齿轮传动,其润滑油必须用()。
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采用带有变速齿轮的主传动主要是为了实现()。
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在D08-32型捣固车高速走行系统中,分动齿轮箱的作用是将液力机械变速箱输出的()通过传动轴分别传递给主动转向架的主传动齿轮箱,驱动轮对转动。
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行星齿轮机构还可用于汽车传动系的主减速机构。()
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无级变速器CVT采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合传递动力。()
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使用啮合式电磁离合器变速的主传动系统,离合器必须在启动后变速。
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机械齿轮变速器与液力自动变速器相比,机械齿轮变速器的传动效率()。
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在D08-32型捣固车动力传动系统的主传动车轴齿轮箱中,轴承和齿轮的润滑采用的是()方式。
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在某齿轮传动系统中,电动机直接带动Ⅰ轴,Ⅰ轴通过一对啮合的齿轮带动Ⅱ轴,Ⅱ轴与Ⅲ轴之间以及Ⅲ轴与Ⅳ轴之间均有一个变速用的三联滑移齿轮副。问当电机转动时,Ⅳ轴可以获得不同转速的种数是()。
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简述使用双曲面齿轮传动的主减速器的优缺点。
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使用液压拨叉变速的主传动系统必须在主轴停止后变速。
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T68型卧式镗床的主运动变速系统采用()有着操作方便、传动正确的特点。
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1、()的功能是支承主轴并传动主轴,使主轴带动工件按照规定的转速旋转,以实现机床的主运动。
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压机的主传动系统中,一对齿轮啮合的中心距稍增大后,其传动比不变,但因两齿轮节圆半径随之增大,啮合角会减小。()
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现代数控机床的主运动广泛采用无级变速传动,用交流调速电动机或直流调速电动机驱动,它们能方便地实现无级变速,且传动链短,传动件少,提高了变速的可靠性。该说法()。
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