汽车上的螺栓,螺母的防腐方法采用()。
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灭火剂输送管道采用螺纹连接时,管材宜采用机械切割;螺纹不得有缺纹、断纹现象,安装后的螺纹根部应有()条外露螺纹,连接后应将连接处外部清理干净并做防腐处理。采用法兰连接时,衬垫不得凸入管内,其外边缘宜接近螺栓,不得放()或偏垫,连接法兰的螺栓直径和长度应符合标准,拧紧后,凸出螺母的长度不应大于()且保证不少于2条外露螺纹。
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螺纹直径大于8㎜的螺栓和螺母上的冲点应不超过()点。螺母允许两面使用,但装配前不允许两面有冲点。
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车辆使用中应检查各连接机件的()螺栓、螺母的紧固情况及汽车各部件有无异响。
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自制小绞车底座必须是钢材制成,其强度满足使用要求,小绞车底座与自制底座的联结螺栓采用不小于()双螺母或加厚螺母连接,严禁采用焊接螺栓连接。
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在螺栓联接中,有时在一个螺栓上采用双螺母,其目的是()。
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在加工螺栓、螺母时,当螺栓材料采用25和35号钢时,螺母的材料应该选用()
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通过日常维护,汽车螺栓、螺母不松动,但可缺三、四只螺栓。
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多级离心泵的叶轮一般采用螺栓连接,并用螺母旋紧的方法固定。
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螺纹直径为()㎜的螺栓和螺母上的冲点应不超过三点。
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净化空调系统风管所用的螺栓、螺母、垫圈和铆钉均应采用与管材性能相匹配、不会产生电化学腐蚀的材料,或采取镀锌或其他防腐措施,并不得采用抽芯铆钉。
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隔爆电气设备紧固件上的螺栓、螺母、垫圈要()、无锈蚀。
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吊柱上的T型螺栓螺母扭紧力矩为()N〃m。
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液压螺母的工作原理是利用()直接对螺栓施加外力,使被施加力的螺栓在其弹性变形区内被拉长,螺栓拉长后旋紧液压螺母上的锁圈,这样螺栓就会被锁圈锁止在拉长的位置上。
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高温螺栓、螺母选材时采用不同钢号螺母材料强度级别应比螺栓材料低()、硬度低()
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柴油机机型不同,气缸盖紧固螺母上紧到位的方法也不同,较常见的有:() Ⅰ.用液压拉伸器根据压力数值上紧 Ⅱ.根据测量气缸盖紧固螺栓伸长量上紧 Ⅲ.根据测量气缸盖紧固螺栓的应力数值上紧 Ⅳ.采用扭力扳手根据扭矩数值上紧 Ⅴ.根据气缸盖紧固螺母的转动角度上紧
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小绞车底座与自制底座的联结螺栓采用不小于()双螺母或加厚螺母连接;
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简支梁墩顶一般接触网立柱基础预埋件地脚螺栓外露部分以及基础顶面150mm以下、螺母、垫圈、上下钢板均采用()防腐。
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各螺栓组装紧固后,螺杆上的螺纹须露出螺母至少()以上。
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螺纹直径为(4~8)㎜的螺栓和螺母上的冲点应不超过()点。
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《汽车大修竣工出厂技术条件》(GB/T3798.1~2—2005)规定,关键部位螺栓、螺母的()应符合原制造厂维修技术要求。
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附墙支座采用螺栓与建筑物连接,受拉螺栓不采用弹垫时的螺母不得少于()个。
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更换高强度螺栓,如采用扭矩法终拧后的复验检查方法:先在螺杆端面、螺母相对应位置划一直线,用扳手将螺母松回40°-60°、再用定扭扳手将螺母拧回原位,即为所测取的扭矩值()
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采煤机的完好标准要求,机体上的螺母拧紧后,螺栓螺纹应露出螺母()个螺距。
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