通过日常维护，汽车螺栓、螺母不松动，但可缺三、四只螺栓。
相似题目
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汽车日常维护要达到：车容整洁；螺钉螺母不缺不松；油.气.电.水不渗不漏；轮胎气压正常；发动机.底盘无异响等。
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L-B型制动梁支柱紧固螺栓与螺母松动时，辅修须（）。
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应尽量使螺母安装在不可见位置，便于进行螺栓松动、脱落的点检。
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“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：非提速铁路货车上、下心盘铆钉及螺栓无折断，螺母无丢失、松动每侧不超过（）。
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临修时，转向架检查时下心盘无（），下心盘连接螺栓、螺母及开口销无折断、松动、丢失。
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罐车卡带无裂损，紧固螺母及锁紧螺母无松动，圆销及开口销无丢失；罐体与（）不超限，罐体及阀无漏泄，罐体上部走板、防护栏等配件无脱落、窜出、丢失；罐体鞍座压板无裂损，与枕梁连接螺栓螺母无松动、丢失。
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临修时，交叉杆端头螺栓或锥柱紧固螺母松动时使用专用扳手紧固，紧固力矩：转K1型为（）。
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掘进机减速机日常检查内容：（）；通过油位计检查油量；（）；螺栓类有无松动现象。
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设备的螺栓、螺柱等坚固件要齐全、紧固，同一部位规格应一致，无松动、脱扣、变形折断现象。螺母要上满扣，螺钉旋入深度不小于螺钉直径。外螺纹余留长度一般在（）扣左右。螺母无损伤，一般配量的垫圈不宜超过（）个。
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一级维护后，汽车各部螺栓紧固有效不松动。
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“检查轮胎气压是否合乎规定及轮胎螺栓紧固情况”是汽车日常维护三个阶段中的哪个阶段项目（）。
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“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：提速铁路货车钩尾框托板螺栓及螺母无松动。
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把槽形螺母拧到规定位置，用开口销通过槽穿入螺栓孔中，然后把开口销（），这样螺母受开口销限制无法松动。
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铁塔结构的主材、斜杆、横杆等主要受力构件之间的连接螺栓，应使用双螺母或采取其他能防止螺母松动的有效措施。地脚锚栓应采用双螺母防松动。
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根据《移动通信工程钢塔桅结构设计规范》（YD/T5131—2005），钢塔桅结构中（）螺栓的螺纹不应进入剪切面；主材、斜杆、横杆等主要受力构件之间的连接螺栓，应使用双螺母或采取其他能防止螺母松动的有效措施。
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在套筒扳手不适用的地方应使用开口扳手来松动或紧固螺栓或螺母。
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连杆螺栓螺母松动，可导致（）出现敲击声。
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设备紧固：紧固螺栓、螺母，避免部件松动、振动、滑动、脱落而造成的故障。（)
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转向盘底座与车体间的连接螺栓及螺母无松动（）
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制动盘螺栓安装牢固无松动、窜出，螺栓头及螺母端部不得高于（）
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阀螺栓，螺母松动可造成压机阀异响。（)
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设备在工艺处理合格后需打开人孔时，应先打开底部排空阀，确认内部不存有物料后，再打底部人孔。打开人孔时，螺母应对角逐渐松动，并应有防止物料溅喷伤人和人孔盖螺栓伤人的措施（）
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背负式喷雾喷粉机在汽油机例行保养中要紧固松动的螺栓、螺母。（)
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铁路货车厂修时，中部焊接结构交叉杆连接螺母松动时，更换螺栓、螺母及垫圈后点焊固（）