液压系统中，油液变质粘性过大将（）
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油液在外力作用下，液层间作相对运动进的产生内摩擦力的性质，叫做油液的粘性。
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在煤矿井下供电系统中，如果电压损失过大将会影响到电气设备的正常工作，作为机电技术员应该如何安排解决方法？
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内泄是正常情况下，从液压元件的密封间隙漏过大量油液的现象。
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由于油液具有粘性，存在能量损失。管路系统总的压力损失等于沿程压力损失及局部压力损失之和。
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变速器油液变质会使变速器在（）档位出现异响。
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液压系统出现油液发热严重的原因是（）长时间工作；环境温度高，起重机长时间作业；平衡阀开启压力过高。
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塔机液压系统的液压油液油温过高的原因是什么？
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油液变质的主要原因是油温过高引起油液氧化，由此必须注意液压系统油温的控制。一般液压系统的最高油温应控制在（）以下。
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提升机盘型闸液压制动系统（）过大将直接影响提升机制动力的大小，严重时会出现刹不住车现象。
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液压泵转速过高，吸油腔中吸不足油液时会产生穴蚀现象
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液压系统（）将使油液的氧化加快，导致油液变质，降低油的使用寿命。
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为防止液压油过脏或变质，每行驶（）公里更换一次液压油。
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在节流调速系统中，引起油温过高的主要原因是液压系统在（）大量油液从溢流阀溢回油箱。
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技师甲说：装于桥间差速器的粘性离合器可向二个驱动桥传递不同的转矩；技师乙说：粘性离合器的基本组成是一个充满粘油液的鼓以及装在其内的两组薄钢片。谁正确？（）
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若油平面过高，经剧烈搅动后油液会产生大量泡沫，影响液压控制系统的（）油压、泄油等。
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物料本身有粘性，遇水易变质者宜选用（）为润湿剂。
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简述油液变质的主要危害？
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油液粘性的大小用粘度来量度，粘度越大油液越稀。
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液压电梯冬季如果室温太低，应加热使油温不低于（）℃，夏季高温季节注意检测油温不得超过（）℃。油温过高使液压件易于磨损，油液加速老化，降低液压系统使用寿命。
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液压泵转速过高，吸油腔中吸不足油液时会产生穴蚀现象。此题为判断题(对，错)。
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液压系统出现油液发热严重的原因是（)长时间工作;环境温度高，起重机长时间作业;平衡阀开启压力过高。
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油液有两个重要的特性：压缩性和粘性。（)
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液力变速器油液乳化变质与有关（）
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应经常检查液压站油质的清洁度，发现变质应立即更换，一般一年更换一次油液。
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