贴塑导轨副，对其配置的导轨面需要用导轨磨削的工艺方法加工。
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磨削导轨的方法有两种，一种是用砂轮的（），一种是用砂轮的（）。
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最后磨削车床导轨面时，加工余量要求尽可能小而均匀，因此精基准的选择应符合（）原则。?
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贴塑导轨是一种金属对塑料的摩擦形式。属滑动摩擦导轨。
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贴塑导轨（在两个金属滑动面之间粘贴了一层特制的复合工程塑料带）比滚动导轨的抗振性要好，主要是由于动、静副之间的（）。
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机床上两相对运动部件的配合面组成一对导轨副，在导轨副中，运动的以防叫做（），不动的一方叫做（）。
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对于贴塑导轨均需要进行精加工，通常采用（）的方法。
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机床导轨面磨损（）毫米以上，一般应先精刨后再研刮或磨削。
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磨削导轨面时常用百分表找正导轨面，这是运用了何种基准原则（）
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直线滚动导轨副的安装面加工方法（）。
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平面磨削工艺方法有圆周磨、（）和导轨磨等。
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床身导轨的精加工方法有刮削、精刮、磨削。
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在数控镗铣床上，以主轴前进后退作为进给轴进行镗孔的，该机床滑座与床身配合的导轨面粘贴有耐磨的塑料导轨层，由于使用期较长贴塑导轨的近主轴端磨损较多，镗出的孔和端面将会（）。
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用砂轮端面磨削导轨时，若不用切削液冷却，导轨会由于热变形而被磨成中凸。（质量分析）
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贴塑导轨的塑料软带清洗不可使用（）或酒精。
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保证导轨副的接触刚度的运动精度，导轨的配合面必须有良好地接触，可用涂色法检查，对于刮削的导轨，以导轨表面（）作为精度指标。
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在导轨面上粘接（）塑料板（导轨贴塑）是改进机床导轨的常用方法之一。
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贴塑导轨的摩擦性质，属（）摩擦导轨。
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贴塑导轨的磨擦性质，属（）磨擦导轨。
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床身导轨的精加工方法有刮研、刨削和磨削。
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贴塑导轨的两摩擦副之一粘贴塑料软带，而另一摩擦副可（）。
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磨削床身导轨面时，由于切削热的影响（不考虑其它因素），会使加工后床身导轨面呈（）误差。
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贴塑导轨的优点是:（)、接合面抗咬合磨损能力强、减振性好、耐磨性高、可加工性能好、工艺简单、成本低。
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贴塑导轨（在两个金属滑动面之间粘贴了一层特制的复合工程塑料带)比滚动导轨的抗振性要好，主要是由于动、静副之间的（)。
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贴塑导轨的工艺过程有（)步骤
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