跟踪出站调车完毕后,应及时收回出站调车通知书,并通知邻站值班员。
相似题目
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单线区间跟踪出站调车时,须经()准许,邻站值班员同意,并发给司机跟踪调车通知书。
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出站(跟踪)调车作业完了,应收回出站(跟踪)调车通知书,交车站值班员注销。
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越出站界调车作业完毕后,调车指挥人应立即将凭证收回并交给()。
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跟踪出站调车完了后,应及时通知()。
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单线自动闭塞区间,闭塞系统在发车位置,第一闭塞分区空闲,越出站界调车时,经()准许并通知司机后,方可出站调车。
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越出站调车完了后,应及时收回“出站调车通知书”,报告(),方可办理区间开通手续。
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出站调车完了后,应及时收回“出站调车通知书”,报告(),方可办理区间开通手续。
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双线四显示自动闭塞区间正方向越出站界调车时,如第一闭塞分区空闲,经()口头准许并通知司机后,即可出站调车。
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跟踪调车作业完毕,车站值班员确认跟踪调车通知书()后,向邻站发出电话记录号码,确认跟踪出站调车完毕。
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双线自动闭塞区间正方向,第一闭塞分区空闲时,越出站界调车,须经()口头准许并通知司机后,方可出站调车。
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越出站界调车时,单线自动闭塞区间,闭塞系统必须在发车位置,第一闭塞分区空闲,经()准许并通知司机后,方可出站调车。
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出站、跟踪调车完毕,车站必须将出站、跟踪调车通知书收回后,才能与邻站办理区间开通手续。()此题为判断题(对,错)。
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()出站调车时,须有停止基本闭塞法的调度命令,与邻站办理闭塞手续,并发给司机跟踪调车通知书(附件五)。
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双线区间正方向越出站界调车时,必须区间空闲,经()口头准许并通知司机后,方可出站调车。(应知应会《技规》第302条)
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单线自动闭塞区间,闭塞系统的发车位置,第一闭塞分区空闲,越出站界调车时,经()准许并通知司机后,方可出站调车。
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跟踪出站调车填写跟踪调车通知书时,应将“出站”字样抹消()
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《铁路技术管理规程》附件5为出站/跟踪调车通知书()
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出站、跟踪调车完毕,车站须将出站、跟踪调车通知书收回后,才能与邻站办理区间开通手续()
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出站(跟踪)调车通知书的内容有哪些()
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越出站界调车时,出站调车通知书按次数计算,不受时间的限制,但一批作业未结束而利用该区间办理接发列车时,应收回出站调车通知书()(应知应会-《行规》第66条)
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越出站界调车完毕后,()须向司机收回通知书,并注销保管
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《出站调车通知书》一批作业尚未终了而回站待避列车时,应收回通知书。再作业时,重新办理越出站界调车手续。()
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越出站界及跟踪出站调车的补充规定:无论牵引或推进运行,占用区间的行车凭证(出站调车通知书)均应交给()。《行规》第48条
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调车,只准许在单线区间及双线正方向线路上办理,并须经列车调度员口头准许,取得邻站值班员承认的电话记录号码,发给司机跟踪调车通知书(附件5)。在先发列车尾部越过预告、接近信号机(或靠近车站的第一个预告标)或《站细》规定的间隔时间后,方可跟踪出站调车,但最远不得越出站界500m()