DKZ5型列车监控系统，经由传输线路收集各车主要设备的动作状态，并将之显示在司机台上的（）上。另外它具有（），（）的功能。
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单机挂车时，列车调度员要将挂车辆数以调度命令通知司机及各经由站，调度命令中明确（），各站接车时要确认编挂车数。
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DKZ5型列车有（）套辅助电源系统，分别安装在（）车和（）车上，为列车所有负载提供电源。
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数字视频安防监控系统经由有线传输时，前端设备与监控中心控制设备间端到端的信息延迟时间应满足（）的要求。
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为了使列车的行动直接与信号设备发生联系，利用钢轨作为传输线路构成的电路，叫轨道电路。
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DKZ5型电动列车运行速度大于5㎞/h时，电控方式不能将门打开。
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自动化系统是由EMS/SCADA系统、计算机数据交换网、调度生产局域网等系统，经由数据传输通道构成的一个整体，EMS/SCADA系统包括主站和厂站设备。
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DKZ5型电动列车下的主断路器箱的作用，是对所有电路进行过流保护和短路保护。
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列车监控系统，经由传输线路收集各车主要设备的动作状态，并将之显示在司机台上的（）上，另外它具有（），（）的功能。
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按照收集的设备基础台帐，整理设备基础数据后录入可靠性系统。具体的操作方法为：在信息系统“数据维护”→“（）”→“架空线路”→“增加”（填写各字段）→“保存”。
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列车在车站接入、发出、通过所经由的一段线路称为（）进路。
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接入网是由业务节点接口（SNI）和（）之间的一系列传送实体（如线路设备和传输设备）组成的为传送电信业务提供所需传送承载能力的实施系统，可经由Q3接口配置和管理。
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DKZ5型电动列车双扇电动内藏式侧拉门动作是由司机控制，门控器驱动来实现的。
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道岔定位或反位一个位置无表示、另一位置表示正常时，经电务人员检查确认并在《行车设备检查登记簿》登记注明“停用经由×道岔（定/反位）的列车和调车信号”、工务人员工务线路设备正常使用的销记后，未停用的位置可按正常使用。
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在AUTOCHIEF－Ⅳ型主机遥控系统中，外部设备要把数据通过串行通信接口芯片8251送人微处理器，其数据传输过程是（）。
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在AUTOCHIEF－Ⅳ型主机遥控系统中，微处理器要把数据通过串行通信接口芯片8251写人外部设备，其数据传输过程是（）。
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地铁列车监控系统，经由传输线路收集各车主要设备的动作状态，并将之显示在司机台上的（）上。
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数字视频安防监控系统经由有线传输时，前端设备与监控中心控制设备间端到端的信息延时时间应不大于（）秒。
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数字视频安防监控系统经由有线传输时，前端设备与用户终端设备间端到端的信息延迟时间应（）。
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GCY－300Ⅱ型重型轨道车主要由车体、车架、走行系统、动力传动系统、制动系统、液压系统、（)随车起重机等组成
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单机挂车时，列车调度员以调度命令通知司机及各经由站，跨集团公司时，并须取得相邻集团公司调度所的同意。调度命令中明确挂（），各站接车时要确认编挂辆数
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新线开通使用或既有铁路列车无线调度通信系统制式、频率调整变化时，电务部门应将列车无线调度通信系统制式、频率等情况提前15日通知经由该区段的旅客列车开行铁路局及管内各相关车辆单位（）
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网络级传输系统宜为各线路级间、线路级与网络级的提供传输功能（）
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道岔定位或反位一个位置无表示、另一位置表示正常时,经电务人员检查确认并在《行车设备检查登记簿》登记注明“停用经由×道岔（定/反位）的列车和调车信号”、工务人员工务线路设备正常使用的销记后,若非正常情况下可按正常使用（）
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CRH380B型动车组辅助供电系统采用列车总线供电方式，由分散布置在若干车厢的各辅助电源设备向干线供电（）