CRH380B型动车组辅助供电系统采用列车总线供电方式，由分散布置在若干车厢的各辅助电源设备向干线供电（）
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CRH380B型动车组供电方式为交流25kV，50Hz，在最高电压、最低电压的电源变动范围内不发生异常（）。
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CRH380B型动车组辅助空压机锁闭后，需等（）分钟，自动缓解。
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CRH5型动车组辅助供电系统采用干线供电方式，供电制式为AC（）V和DC24V。
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CRH1A型动车组主变压器油温高于（）度时，自动切除对牵引系统供电，仅对辅助系统供电。
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CRH380B型动车组采用微机控制的（）电控制动系统。
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CRH380B型动车组拖车上的辅助变流器控制单元与（）相连。
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CRH380B型动车组受电弓气囊压力值随列车速度的增加（）。
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CRH380B型动车组在（）车下方安装有LP115型辅助空压机。
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CRH380B型动车组的列车总长为（）。
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简述CRH1型动车组三相辅助电源系统的供电负载主要有哪些？
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CRH380B型动车组每节动车上都配备一台牵引变流器，在供电失效的情况下可以通过牵引变流器中间电路将（）的输出电压继续供给车载电源系统。
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CRH380B型动车组组的辅助供电系统采用干线供电方式。此题为判断题(对，错)。
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CRH380B型动车组的辅助变流器提供三相交流电源（）
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CRH380B动车组PIS系统总线包括音频总线、数据总线、UIC总线（）
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CRH380B型动车组PIS系统总线有（）
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