CRH1A型动车组主变压器油温高于（）度时，自动切除对牵引系统供电，仅对辅助系统供电。
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CRH1A型动车组中间拖车主变压器设有（）个牵引绕组。
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当线路积水面高于轨面（）时，CRH1A型动车组禁止升弓供电。
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对CRH1A型动车组主变压器油泵进行检查时，如果油泵无法工作，则尝试使用（）软件强行启动油泵。
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CRH1A型动车组主变压器的二氯甲烷干燥剂干燥时颜色为（）色。
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油温保护：当主变压器油温高于（）℃时断开主断路器。
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CRH1A型动车组主变压器的4个次级绕组的额定输出电压为（）V。
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CRH1A型动车组的三个主变压器分别设置在（）车。
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IE常运行时，电力机车主变压器上层油温应该不高于（）。
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当CRH1A型动车组主风管风压在低于（）kPa时，紧急制动会自动施加。
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CRH1A型动车组主变流箱内的IGBT开关元件采用的冷却方式是（）。
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CRH1A型动车组自动过分相主机位于Tp车（）柜。
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CRH1A型动车组自动车钩手动操作的阀门有（）。
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CRH1A型动车组主变压器的冷却方式主要是通过循环（）冷却系统。
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CRH1A型动车组的每个网侧变流器的交流侧统主变压器的次边绕组连接，并在（）。
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CRH1A型动车组主变压器的次边滤波绕组与（）连接。
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油温保护：当主变压器油温高于（）℃时转矩降为0。
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当CRH1A型动车组处于停车状态时，（）制动会自动施加。
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CRH1A型动车组主供风系统的工作压力为（）。
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CRH1A型动车组的自动车钩采用的是（）车钩。
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CRH1A型动车组每个动力单元由（）个主变压器供电。
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CRH1A型动车组“DSD警告”指示灯（黄色）（），表示救援模式时DSD被切除，或DSD启动紧急制动。
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CRH1A型动车组主变压器使用的冷却油型号为（）。
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CRH1A型动车组IDU页面主压缩机显示区域__表示压缩机工作（）
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CRH1A型动车组空气制动与停放制动全部切除后,机械师通知司机通过IDU确认切除信息,司机操纵动车组以不高于的速度运行约20m,机械师目视确认动车组轮对是否出现抱死、异音等问题的试验（）
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