油温保护：当主变压器油温高于（）℃时转矩降为0。
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当主变压器上层油温达到90℃时变压器跳闸。
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油温保护：当主变压器油温高于（）℃时断开主断路器。
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CRH1A型动车组主变压器油温高于（）度时，自动切除对牵引系统供电，仅对辅助系统供电。
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油变压器油温高于变压器绕组的温度。
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温度继电器KP52，检测油路的油温，当主变压器的油温超过（）时，断开主断路器。
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IE常运行时，电力机车主变压器上层油温应该不高于（）。
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当油温高于（）℃时，机车转矩降为0。
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电力变压器、电抗器绕组绝缘介质损耗因数测量宜在顶层油温低于（）℃且高于零度时进行，测量时记录顶层油温和空气相对湿度。
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油浸式变压器在运行中的顶层油温不得高于（），温升不得超过（）。
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变压器的油温不能高于（）。
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我国规定电力变压器上层油温不应高于（）℃。
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透平机润滑油系统油压大于0.15MPa、油温高于25℃时主机才允许启动，主机启动后油压大于0.35MPa时自动停副油泵，当油压小于（）时报警并启动备用油泵。
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变压器过负荷时，根据变压器油温的升高的特征，可构成变压器（）保护。
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《HXD3C型大功率交流传动电力机车》规定：HXD3C型机车主变压器具有油温检测功能，设有1个（)，检测油路的油温，当主变压器的油温超过100℃时，温度继电器动作，主变流器封锁，停止输出功率。
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我国规定电力变压器上层油温不应高于（)。
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当一个油泵停止运行时，油温监测将导致转矩降低并且当油温过高时断开主断路器。大于87°C时转矩降为0，大于92°C时断开主断。（)
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主变“辅助”冷却器在变压器顶层油温或负载电流高于通风整定值时投入（）
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当主变超过额定电流运行，上层油温已到85℃时，应立即向厂调汇报，并降低负荷或改变运行方式（）
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变压器冷却器全停保护投入运行时，即使主变上层油温未达到（)时，当冷却器故障全停时间达（)分钟后，仍将启动保护跳闸。
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变压器冷却器全停保护投入运行时，即使主变上层油温未达到85℃时，当冷却器故障全停时间达20分钟后，仍将启动保护跳闸。（)
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当变压器油温低于0°C时，不宜进行变压器绝缘试验，如需试验应对变压器进行加温（如热油循环等）（）
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自然油循环自冷变压器上层油温高于（)℃时，应开启室内排风扇，当上层油温低于（)℃时，应停下排风扇。
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变压器冷却器全停保护投入运行时，即使主变上层油温未达到75℃时，当冷却器故障全停时间达（)后，仍将启动保护跳闸。
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