活塞环分为气环和油环，气环的作用是密封汽缸，并将活塞所吸收的热量传入汽缸壁进入冷却系统。油环的作用是将飞溅在缸壁上过多的润滑油刮下，它是活塞散热的主要路径，特别是第一道环，传递全部热量的40%~50%。
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气环和油环的作用是什么？
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活塞环分气环和油环，分别装在活塞环槽内，一般用（）制成。
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气环的作用是保证活塞与气缸壁间的密封，防止高温、高压的燃气漏入（），同时将活塞顶部的热量传导到气缸壁，再由冷却液或空气带走。
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活塞环分气环和油环以及隔环三种。
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气环的作用是保证活塞与缸壁间的（）并将活塞顶的大部分热量传给缸壁。
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240柴油机的气环和油环均具有良好耐磨性、弹性和吸附大量机油的性能。
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活塞环分气环和油环两种。
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活塞环气环的作用是保证活塞与气缸壁间的密封，防止气缸中的高温、高压燃气大量泄人曲轴箱。
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活塞环分为气环和油环两大类。
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活塞式空压机中的活塞采用铝合金材料较多，一级和二级活塞上装有二道气环和二道刮油环。
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活塞环是具有弹性的金属开口圆环，按其功用不同可分为气环和（）两种。
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安装活塞环时，要装上第一道气环、第二道气环和油环，三道活塞环的端口互错（）
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气环的作用是保证活塞与气缸壁间的密封，防止高温、高压的（）漏入曲轴箱，同时将活塞顶部的热量传导到气缸壁，再由冷却液或空气带走。
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内燃机气环和油环的作用是什么？
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（）可分为气环和油环两种。
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柴油机活塞环按其功用的不同分为气环和油环两种。此题为判断题(对，错)。
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汽油机通常有（)道活塞环，分别为（)道气环和（)道油环。
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活塞环分为气环和油环，分别装在活塞环槽内，一般用（)制成。
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压缩机的活塞环分为气环和油环两种。气环作用是：（)
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压缩机的活塞环分为气环和油环两种。气环的作用有：（)
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压缩机的活塞环分气环和油环两种。油环有刮去缸壁上的赃物并带走热量，从而起到清洗汽缸的作用。（)
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压缩机的活塞环分气环和油环两种。油环有密封作用。（)
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活塞环安装在活塞环槽内，用来密封活塞与气缸壁之间的间隙，防止窜气，同时使活塞往复运动便顺捷。活塞环分为气环和（）两种
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活塞环中的油环装在气环的上部，用来刮掉气缸筒壁上多余的机油，并改善活塞与气缸的润滑条件。
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