汽车电气线路编排通采用（）
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说明汽车电气线路的特点。
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汽车电气设备电路采用的是（）。
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汽车电气线路故障包括（）等。
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在同一供电线路中不允许一部分电气设备采用（），另一部分电气设备采用（）。
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电气系统图和框图的框采用矩形框，框内注释通常用（）示出。
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汽车电气线路中的导线分低压线和高压线两种，下列属于高压线的是（）。
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汽车电气线路编排时，一般电流表（）在充、放电路中。
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汽车电气线路中所用的导线截面积最小不得小于（）mm2。
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汽车电气线路图的作用是指示（）中个元器件在电气线路图上的位置及整车走线颜色、直径去向、供检修电路时查找。
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双代号网络图关键线路采用的方法通常用()标出。
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汽车电气线路采用（）制。
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测量绝缘电阻时，兆欧表的电压等级，按现行国家标准《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》GB50150规定执行，即： （1）（）V以下的电气设备或线路，采用250V兆欧表； （2）100～500V的电气设备或线路，采用（）V兆欧表； （3）500～3000V电气设备或线路，采用（）V兆欧表； （4）3000～10000V电气设备或线路，采用（）V兆欧表。
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汽车电路图大致可分为电气线路图、电路原理图和线束图。（）
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汽车上各用电设备都要求能单独工作，因此它们都是（）连接的。这样，汽车发动机和底盘等金属机体就可以成为各种电气设备的（）线路。如果把这一（）线路作为负极，那么所有用电设备到电源只需设（）导线，故称为（）。
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各种汽车的电气线路上都装有（）装置，以防止因电路（）而烧坏线束和用电设备。
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汽车电气设备总线路是由电源系、起动系、点火系、照明系、辅助电器、（）等组成。
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现代汽车电气系统均采用正极搭铁。
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绞车电气系统采用汽车（）电瓶供电，要定期检查电瓶。
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现代汽车电气系统均采用负极搭铁。
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简述汽车电气线路的特点。
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电气线路的表示方法通常有多线表示法、单线表示法和混合表示法3种。（)
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《电气化铁路接触网故障抢修规则》（铁运【2009】39号）规定：接触网抢修要遵循“先通后复”和“先通一线”的基本原则，以最快的速度设法先行供电、疏通线路并及早恢复设备正常的技术状态（）
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通常将汽车分为车桥、车身、发动机、电气设备四个部分。（)
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截至2015年12月31日，某县城有公共交通线路3条，县人民政府—汽车站、汽车站—购物中心、城关中学—城南小区，公共交通线路总长度为50千米。随着城区面积的扩大和城乡客运一体化的发展，2016年6月新开通了1条从邮政局到物流园工的公共交通线路，线路总长度为30千米，周转时间为3小时，行车间隔为20分钟。为缩短新开通公共交通线路上的车辆周转时间，可采取的措施有（
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