改变旋翼拉力大小的主要通过操纵().
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操纵()是改变旋翼拉力大小的主要手段().
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直升机旋翼拉力的改变主要靠()来实现。
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单旋翼直升机的尾桨是通过什么操纵机构操纵的().
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多轴旋翼飞行器通过改变()控制飞行轨迹。
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多旋翼主要靠( )改变拉力。
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旋翼机的上升和前飞都依靠旋翼的拉力。
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57、旋翼机的上升和前飞都依靠旋翼的拉力。
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四旋翼飞行器采用了四个旋翼的机械结构,四个电机作为飞行的直接动力源,通过改变四个螺旋桨的转速,进而改变螺旋桨产生的升力来控制飞行器姿态和运动()