高速公路与其他各级公路交叉应采用立体交叉
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城市快速路与高速公路相交时，必须采用平面交叉。
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在有爆炸危险场所明敷的电缆，露出地坪上需加以保护的电缆，地下电缆与公路、铁道交叉时，应采用（）
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对于公路工程，应改用立体交叉代替路网中的平面交叉。
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高速公路的交叉路口全部采用平面交叉公路。
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一级公路与其他各级公路交叉宜采用立体交叉。
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新的公路工程技术标准，按功能将互通式立体交叉分为（）。
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公路铁路相交叉，符合（）等情况之一者，应设立体交叉。
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公路与公路平面交叉应满足哪些条件？
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线路与铁路、高速公路、一级公路交叉时，最大弧垂应按导线温度为+（）℃计算。
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适用于干线公路与次要公路交叉的互通式立体交叉形式是（）。
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高速公路，一级、二级公路与乡村道路交叉的数量，应予控制，在乡村道路密集地区，当交叉点过密影响行车安全时，应合并交叉点
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通过高速公路立体交叉桥前，应注意观察指路标志，根据路右侧标志确认（）。
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公路与管道交叉时，交叉角不应小于60°，交叉长度视情况而定。
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接地线应采取防止发生机械损伤和（）的措施。接地线在与公路、铁路或管道等交叉及其他可能使接地线遭受损伤处，均应用（）或角钢等加以保护。
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高速公路专指有（）以上、双向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路。
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高速公路可以实行大部分立体交叉，少部分平面交叉
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互通式立体交叉根据被交叉公路的规模分为哪两类？
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新建铁路、公路与管道相交时，宜采用垂直交叉。必须斜交时，夹角不宜小于（）。
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高速公路的交叉路口全部采用立体交叉公路。
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高速公路互通式立体交叉的（），可采用三级服务水平设计。
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相交公路通过跨线桥、匝道等连接上、下线的立体交叉称（ ）；相交公路通过跨线桥，但不能直接连接的立体交叉称（ ）。
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城市道路与轨道交通线路交叉时，应优先采用立体交叉。（）
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以下哪几项关于高速公路上互通式立体交叉间距的描述是正确的（)。