转向节轴颈与轴承（）的配合应符合规定。
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按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件第1部分：汽油发动机》（GB/T3799.1—2005）规定，发动机大修过程检验要求测量凸轮轴的轴颈直径、轴颈与轴承的配合间隙，以及（）。
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离心式压缩机的轴承瓦块与轴颈配合接触面积应大于工作面积的（）。
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轴套装入轴承座孔后，易发生尺寸和形状变化，这时应采用（）或（）的方法对内孔进行修整、检验，以保证轴颈与轴套之间有良好的间隙配合。
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有关柴油机曲轴轴颈光车修理的说明中正确的是（）。 ①切削量应以能消除缺陷为度，越小越好，以延长曲轴的使用寿命 ②切削量不仅要保证缺陷的消除，还应符合分级修理标准的规定 ③配合薄壁瓦的曲轴，因轴颈硬度远大于轴承合金，光车后可直接装机使用 ④配合薄壁轴瓦的曲轴，轴颈光车后必须经表面淬火热处理后才能装机使用
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滚动轴承与轴颈的配合组装方法有热配合、压配合、（）
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滚动轴承内圈与轴颈配合较紧，所以将轴承压入轴颈时，应加力于内圈。
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轴承内圈与轴颈的配合按（），而外圈与轴承箱体的配合则是按基轴制。
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轴承与轴颈配合采用基轴制中的过渡配合。
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多油楔动压滑动轴承轴瓦内表面与配合轴颈的配合接触面积要≥（），表面粗糙度不大于Ra0.2μm，如达不到要求应进行研磨修整。
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介于滚动轴承是标准件，轴承内圈与轴颈的配合应采用（）
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《汽车维护工艺规范》规定，未拆轮胎前先撬动车轮检查转向节衬套与主销的配合松旷程度，其配合间隙应不超过（）。
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滑动轴承的内圈与轴颈的配合是基轴制过渡配合。
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用内径表及外径千分尺进行测量，轮毂外轴承与轴颈的配合间隙应不大于（）mm。
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轴承内圈与轴颈配合过盈量超过规定限度（）。
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滑动轴承轴瓦与轴颈的配合接触面积应大于工作面积的80%，椭圆瓦应在75%以上。
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轴承内圈内圆柱面与轴颈的配合应采用基轴制。（）
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滑动轴承检查时，轴颈与轴瓦的配合应符合设备技术文件的规定，无规定时，轴颈与轴瓦的间隙应是顶部间隙S的（）。
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滚动轴承与轴颈的配合方法包括：热配合、压配合和（）。
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滚动轴承内圈与轴颈的配合采用（)制，外圈与轴承孔的配合采用（)制。
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98、（)滚动轴承内圈与轴颈配合为基孔制，故孔公差带应位于零线之上。
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轴承内圈与轴颈的配合属于（)的配合。
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主减速器壳与侧盖的配合及圆柱主动齿轮轴承与减速器壳（或侧盖）的配合应符合原设计规定（）
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圆锥滚子轴承内圈与轴颈的配合为压配合。（)
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向心球轴承安装顺序是：当内圈与轴颈配合较紧,外圈与壳体配合较松时,应先将轴承（)。
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