在路基宽度内，每层土方虚铺厚度应视压实机具的功能确定，人工夯实时应小于20㎝。（)

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• “土方路基”案例答案解析题 案例背景材料： 某高速公路土方路基填筑施工完成后，路基表面实测了压实度、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡项目，且符合相关要求。 问题： (1)在土方路基实测项目中，还应实测哪些项目？ (2)该压实度满足要求的规定值是多少？

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• 路基分层填筑时，每层填土的厚度，按压实机具的（）压实深度，要求和压实度来确定。

  A . 有效 B . 一般

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• “规范”对土方路堤分层填筑压实的每层厚度的要求是多少？

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• 沟槽回填时，回填土应分层压实，每层虚铺厚度宜为（）m。

  A . A、0.1~0.2 B . B、0.2～0.3 C . C、0.3~0.4 D . D、0.4~0.5

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• 土方回填工过程中应检查排水措施，每层填筑厚度、含水量控制、压实程度。填筑厚度及压实遍数应根据土质，压实系数及所用机具确定。

  A . 正确 B . 错误

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• 回填土的面层虚铺厚度，应按采用的压实工具和（）确定。

  A . A.要求的密实度 B . B.土的含水量 C . C.土的松铺系数 D . D.土的最大干密度

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• 采用平碾压实土方时，每层虚铺厚度为（），每层压实遍数为（）。

  A . 200～250mm，3～4遍 B . 200～250mm，6～8遍 C . 250～300mm，3～4遍 D . 250～300mm，6～8遍

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• 某工业厂房填土施工采用人工夯实，质量监督站检查时，发现该工程环刀试验报告共有4组，报告反映土的压实系数分别为0.7、0.8、0.9、1.0，每层虚铺厚度为250MM，要求有关单位整改。问要求是否正确，理由是什么？

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• 重力式码头干地填土的填料应分层压实，每层填土虚铺厚度，对人工夯实不宜大于（）。

  A . 0.2m B . 0.3m C . 0.4m D . 0.5m

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• 在道路施工时，路基压牢作业要点是：合理选用压实机具、压实方法与压实厚度，达到所要求的（）。

  A . A．最佳含水量 B . B．压实密度 C . C．预沉量值 D . D．压实遍数

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• 含水量、压实机具、铺土厚度、碾压遍数称为需要选择确定的土方压实参数。

  A . 正确 B . 错误

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• 填方中在路基宽度内，每层虚铺厚度应视压实机具的功能确定，人工夯实虚铺厚度应小于（）cm。

  A . 5 B . 10 C . 20 D . 30

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• 砂和砂石地基垫层应分层铺设，分层夯实或压实。在基坑内，应设置（）的网格标桩，控制每层垫层的虚铺厚度。

  A . 2m×2m B . 3m×3m C . 5m×5m D . 10m×10m

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• 砂和砂石地基垫层应分层铺设，分层夯实或压实。当采用碾压法时，每层虚铺厚度不得大于350mm，但也不得少于150mm（）

  A . 正确 B . 错误

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• 为保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度，填方路基中每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤设计宽度（）。

  A . 600mm B . 500mm C . 400mm D . 300mm

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• 砂和砂石地基垫层应分层铺设，分层夯实或压实。在基坑内，应设置5m×5m的网格标桩，控制每层垫层的虚铺厚度。当采用插振法、平振法、夯实法或水撼法时，每层虚铺厚度不得超过（）

  A . 150mm B . 250mm C . 350mm D . 450mm

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• 第581题：采用平碾压实土方时， 每层虚铺厚度为（）， 每层压实遍数为（）。

  A：200～250mm， 3～4遍 B：200～250mm， 6～8遍 C：250～300mm， 3～4遍 D：250～300mm， 6～8遍

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• 目前，对于土方路基压实度，最大干密度的确定方法是( )。

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  是 否

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• 土方回填工程中，根据压实机具确定的施工参数是（)。A.土料性质

  B.土料含水率 C.压实系数 D.虚铺厚度

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• 某高速公路路基工程，全长20.5km。其中路基土方为180万m3,绝大部分为借土填方。事件1：本路段的路基某高速公路路基工程，全长20.5km。其中路基土方为180万m3,绝大部分为借土填方。 事件1：本路段的路基填料为砂质土，选用CA250D和YZT16型振动压路机组合碾压施工。施工过程中，压路机行走速度控制在2～3km/h。开始时土体松散，采用静压，然后用最大振动力进行振压，压力越大压实效果越好。先压中间，然后向两边压实，并注意纵向和横向压实时的重叠，确保压实均匀。 事件2：为确保项目的工期、质量、安全和成本，项目部制定了施工方案和一系列的规章制度。在路基施工中逐层检验了压实度、纵断高程、中线偏位。 事件3：在压实度检测时，发现路基边缘压实度不足，施工单位及时措施了预防措施如下： 1)按设计要求进行超宽填筑；2)控制碾压工艺，保证机具碾压到边； 问题： 1、压实机具的选择与操作中，选用的振动压路机组合碾压施工是否正确？最大振动力进行振压是否合适？说明理由。压路机施工的描述哪些是错误的？指出并说出正确做法。 2、土方压实度的检验方法有哪些？ 3、补充土方路基的实测项目 4、事件3中，路基边缘压实度不足的预防措施不完整，请补充。

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• 回填土应分层压实，每层虚铺厚度宜为0.2～0.3m，管道两侧及管顶以上（）内的回填土必须采用人工压实

  A．0.2 B．0.3 C．0.4 D．0

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• 沟槽回填时，回填土应分层压实，每层虚铺厚度宜为0.2～0.3m。（）

  是 否

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• 某二级公路工程K30+200～K30+500，地势平坦，路基断面形式为路堤，路堤边坡高度平均22.3m，路基填料为2公里外的路堑挖方，调运过来填筑，拟采用机械化施工。 施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下：路基填筑：先进行基底处理，然后确定分层的松铺厚度，水平分层填筑，分层压实，每层填土宽度等于填层设计宽度。 （3）压实施工：由于土质为砂性土，采用振动压路机进行压实，碾压前对填土层的松铺厚

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