公路隧道两相向开挖洞口间长度小于等于3KM时，横向贯通误差的限值为（）mm
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当隧洞相向开挖长度小于4km时，其洞外三角网（锁）和水准等级分别选择为（）为宜。
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隧道施工中采用分部开挖时，在不同分部间钢架接头处设置锁脚锚管，锚管采2Ø（）热轧无缝钢管，壁厚（）mm，长度为（）。
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根据《公路隧道消防技术规程》，长度大于或等于（）的双向交通隧道，应设置专用避难疏散通道
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当隧道长度大于3km时，为了加快施工进度，最有效的辅助坑道是（）
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隧洞相向开挖长度＜4公里时，洞外控制采用三等三角网（锁）。Lb4B3121、小于200米的中小桥梁，不必建立桥梁三角网，而采用电磁波测距仪测定轴线长度及进行桥台（墩）的位置放样。
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对于两开挖洞口间长度小于4km的隧道工程，其相向施工中线在贯通面上的高程贯通误差，不应大于（）。
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长度小于300m的隧道，起爆站应设在洞口侧面（）以外。
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隧道贯通前，两开挖工作面相距小于40m时，应加强联系、统一指挥；距离（）米时，应从一端开挖贯通。
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隧道两开挖洞口间长度小于4km时，隧道横向贯通限差控制在（）mm。
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当圈梁被门窗洞口（如楼梯间窗洞口）截断时，应在洞口上部设置附加圈梁，进行搭接补强；附加圈梁与圈梁的搭接长度不应小于两梁高差的两倍，亦不小于（）。
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当隧道从两相对开挖工作面接近贯通时，应加强联系，当开挖工作面间的距离小于（）米时，须从一端开挖贯通。
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对于两开挖洞口间长度小于4km的隧道工程，其相向施工中线在贯通面上的横向贯通误差，不应大于（）。
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隧道施工中，两个相向贯通开挖的开挖面的距离只剩下（）时，只允许从一个开挖面掘进贯通，另一端应停止工作并撤走人员和机具设备，在安全距离处设臵警示。
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对无抗震要求的建筑物，当圈梁遇到洞口不能封闭时，应在洞口上部设置截面不小于圈梁截面的附加梁，其搭接长度不小于1m，且应大于两梁高差的（）倍。
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当隧洞相向开挖长度小于4公里时，其洞外三角网（锁）和水准等级分别选择为（）为宜。
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采用单向开挖的隧道，出洞前应反向开挖不少于（）m且不小于洞口超前管棚长度，严禁在隧道洞口处贯通。
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隧道洞口设防段长度不应小于隧道开挖宽度的（）倍。
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第187题：背景资料： 某公路隧道长2400m， 穿越的岩层主要由泥岩和砂岩组成， 设计采用新奥法施工， 台阶法开挖， 复合式衬砌， 夹层防水层设计为塑料防水板。洞口段由于洞顶覆盖层较薄， 岩隙发育。开挖中地表水从岩石裂隙中渗入洞内， 导致该段两次冒顶、 塌方。 问题： 1．根据背景材料， 按照长度该隧道属于哪个等级？ 2．根据背景材料， 山岭隧道的洞口施工应该注意什么问题？ 3．根据背景材料， 采用台阶开挖时应注意哪些问题？
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第630题：同一暗挖隧道相对开挖（非爆破方法）的两开挖面距离为（）倍洞跨且不小于10m时， 一端应停止掘进， 并保持开挖面稳定。
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公路隧道双向开挖接近贯通时，两端施工应加强联系，统一指挥。当两开挖面间距离 时，应改为单向开挖，并落实贯通面的安全措施，直到贯通为止（）
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（）隧道洞口设置应严格执行 “早进晚出”的原则，两隧道洞口距离 小于30m时，采用明洞形式连接两隧道
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高速铁路，两隧道洞口距离小于时，宜采用明洞形式连接两隧道（）
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修建某双车道公路隧道，已知洞口地质条件为破碎的V级围岩，雨季地表水丰富，洞顶覆土为10m，结合上述内容，回答下列问题。隧道开挖超欠挖测定的方法有（）
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隧道相向开挖至贯通面时，由于测量误差的影响，线路中线在平面和高程两方面均产生误差，该误差称为（)误差。
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