舱内货物应紧密堆装，其目的是（）1防止货物移动2减少货物亏舱3保证货物通风4提高货物的渗透率
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舱内货物应紧密堆装，其目的是（）。 ①防止货物移动；②减小货物亏舱；③保证货物通风；④提高货物的渗透率。
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根据经验，单件重量越大的桶装货物，其允许堆装层数（）。
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对于圆柱（筒）形货物，为防止其移动，可采用的加固材料有（）。
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重大件货物绑扎的主要目的是（）。 ①防止上跳②防止倾覆③防止水平移动
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为防止造成货损，船员在货物装卸值班工作中对（）现象应予以制止。 ①不合理使用手钩； ②将袋装货物从舱口向舱内拖曳； ③大幅度摆动吊货钢丝，将所吊货物摔向舱的一角； ④采用挖“深坑”方式装卸货物； ⑤未穿足以防寒的衣物。
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集装箱货物在积载、堆装时应注意（）。
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货物在舱内横向移动时，（）不变。
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舱内货物应紧密堆装，其目的是（）。 ①防止货物移动；②减小货物亏舱；③保证货物通风；④降低货物渗透率
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船上通风管系的作用是：（） ①、防止货物变质或自燃；②、改善人员的生活与工作条件；③、调节舱内温度和湿度
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应合理选择货物上的拴结位置。用于防止货物水平移动，拉牵位置尽量（）。
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木材货物堆装时应紧凑、密实的目的是（）。
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因舱内大量货物横向移动而产生20°横倾角，表明此时船舶（）。
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货物在舱内垂向移动时，（）不变。
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对于带轮货物，为防止其移动，可采用的加固材料有（）。
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对于平支重面的货物，为防止其移动，可采用的加固材料有（）。
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木材货物堆装时应紧凑、密实的目的是()
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运输普通杂货时，舱内货物应紧密堆装，其目的是（）。①防止货物移动；②减小货物亏舱；③保证货物通风；④增大货物渗透率
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编制船舶积载计划时确定货物在船上配置及堆装时，应保证：
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卸船时，理货人员应认真负责地监督和指导装卸工组按票起卸，一票一清，防止将舱内其他货物混票；对混票货物应尽量做到边卸边分票，如确定不具备边卸边分票条件的，也应在卸货后按票分清（）
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船上通风管系的作用是（）：①防止货物变质和自燃；②改善人员的生活和条件；③调节舱内温度和湿度
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船舶装卸作业时，值班驾驶员应（）。1每天早晨或离港时，应看水尺并记入航海日志；2及时开关舱，防止雨湿货损；3严禁任何人在舱内和甲板抽烟；4装卸结束前应下舱检查货物堆码情况
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船上通风管系的作用是__。Ⅰ.防止货物变质或自燃；Ⅱ.改善人员的生活与工作条件；Ⅲ.调节舱内温度和湿度（）
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开航前,船舶为保证船舶处于开航状态,应做好以下哪些开航准备和检查工作？①检查确认船舶吃水没有超过与当时季节、航行水域相适应的裁重线标志②确认船舶稳性符合稳性规范或港口当局对稳性的要求③检查确认船舶横倾角不超过5°,吃水差适当④检查确认舱内货物已采取必要的防止移动的措施（）
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集装箱货物在积载、堆装时应注意（)等。
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