在采用OBD-Ⅱ的电子控制系统中，每一个ECU都是（）的。

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  A . 正确 B . 错误

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  A . 故障代码监测 B . 数据流监测 C . 加热型氧传感器监测 D . 减速度传感器

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  A . 正确 B . 错误

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  A . 正确 B . 错误

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  A . 正确 B . 错误

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  A . 一 B . 二 C . 四 D . 三

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  A . 正确 B . 错误

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  A . 不受点火开关控制的电源正极 B . ISO资料传输L线 C . ISO资料传输K线 D . 防止传动系过载

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  A . 正确 B . 错误

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• 依据OBD-Ⅱ标准设计的汽车微机控制系统，应采用统一规格的（）脚检测插座。

  A . 16 B . 14 C . 12

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  A . A、2.5倍 B . B、2倍 C . C、1.5倍

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• 对采用OBD-Ⅱ系统的车，三效催化转化器前后氧传感器的信号变化频率是不一样的。

  A . 正确 B . 错误

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  A .

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  A .

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• 依据OBD－Ⅱ标准设计的汽车微机控制系统，应采用统一规格的（)脚检测插座。

  A.16 B.14 C.12 D.5

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• 在采用OBD－Ⅱ的电子控制系统中，每一个ECU都是（)的。

  A、相对独立 B、通过CAN-BUS线路连接 C、独立

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  A、不能 B、能 C、不一定能

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