正常的显示中，燃油流量（FF）可以在哪几个DU（显示组件）上显示出来？（）

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  A . A、科目 B . B、币种 C . C、单据 D . D、客户

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• 当机长侧的CDS显示选择板上主DU选择电门从正常位放到“INBD”-“ENGPRI”位时；（）

  A . 机长的内侧DU显示主发动机参数； B . 机长外侧的DU显示主发动机参数； C . 机长外侧DU的数据显示到主发动机参数显示器上； D . 机长的内侧DU显示主发动机参数，中央上DU显示空白。

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• 在du命令中，使用友好的方式显示信息的参数是（）。

  A、-h B、-f C、-a D、-t

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  A . A、燃油粗滤器太脏 B . B、燃油输送泵接头处漏气 C . C、燃油粗滤器漏气 D . D、燃油精滤器太脏

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• 当机长侧的CDS显示选择板上主DU选择电门从正常位放到“INBD”-“MFD”位时；（）

  A . 机长内侧DU显示与中央下DU相同的参数； B . 机长内侧DU显示与中央上DU相同的参数； C . 机长外侧DU显示与中央下DU相同的参数； D . 机长内侧DU显示外侧DU的数据。

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• 无线电高度表收发机做TEST时在驾驶舱DU上一直显示（），测试完成后恢复正常。

  A . 40 B . -2 C . 其他 D . 空白

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  A . 重力场 B . 磁场 C . 离心力场 D . 温度场 E . 电场

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  A . DU电源自动关断 B . DU显示变色 C . DU发出响声 D . 无反应

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  A . A、进入MEC的燃油流量 B . B、从MEC燃油关断活门流出来的燃油流量 C . C、流经发动机燃油滤的流量 D . D、流经发动机第二级燃油增压泵的流量

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  A . 13 B . 14 C . 15 D . 16

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• 当机长侧的CDS显示选择板上主DU选择电门从正常位放到“OUTBDPFD”位时（）

  A . 机长外侧的PFD没有显示 B . 机长的内侧ND没有显示 C . 机长外侧DU显示ND信息； D . 机长内侧DU显示PFD信息

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  A . 日初批量； B . 日间手工； C . 日间批量； D . 日终批量

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  A . 报案环节 B . 查勘估损环节 C . 理算环节 D . 核赔环节

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  A . 没有任何显示 B . 辅助发动机参数 C . 燃油流量 D . 状态页面

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  A . 导航 B . 主飞行信息 C . 发动机指示 D . 以上各项

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  A . 红色 B . 绿色 C . 黄色 D . 蓝色

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  A . 任何时候 B . 发动机启动电门放到地面位后 C . 发动机达到慢车稳定转速后 D . 发动机出现非正常情况后

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  A . LIB DU显示PFD；RUB DU显示ND；LC DU显示ENG PRI B . LIB DU显示PFD；ROB DU显示PFD；LC DU显示ENG SECON C . LIB DU显示PFD；ROB DU显示PFD；LC DU显示GNG PRI D . LIB DU显示PFD；ROB DU显示PFD；LC DU显示ENG压缩格式

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  A . A、按压”复位”电门后等10秒，就会自动回到正常显示 B . B、5秒后自动回到正常显示 C . C、10秒后自动回到正常显示 D . D、再次按压”燃油流量/已用燃油”电门即可

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  A . 报案环节 B . 查勘估损环节 C . 理算环节 D . 核赔环节

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  A . 2个 B . 3个 C . 4个 D . 6个

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