变距杆的功用是：（）.

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• 螺旋桨变距杆主要目的是用来改变（）.

  A . A.桨叶迎角 B . B.桨叶角 C . C.转速

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• 检查磁电机工作时，螺旋桨变距杆应放在什么位置？（）

  A . A.全减速位置，小桨叶角 B . B.全增速位置，大桨叶角 C . C.全增速位置，小桨叶角 D . D.全减速位置，大桨叶角

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• 直升机的周期变距是操纵直升机（）

  A . 垂直向上向下飞行 B . 悬停飞行 C . 航向飞行 D . 水平向前向后或向左向右飞行

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• 对装备有恒速螺旋桨的航空活塞发动机的飞机，当飞行中滑油压力表指示减小，而滑油温度正常且变距杆能够正常控制转速，最有可能出现的情况是（）.

  A . A.变距杆操纵失灵 B . B.滑油压力表出现故障 C . C.滑油温度表出现故障

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• 在某些机型上周期变距杆处于中立位，而主桨旋转平面向一侧倾斜，这是防止（）

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• 螺旋桨变距的目的是（）。

  A . 获得最高的螺旋桨效率 B . 获得最大的飞行速度 C . 获得最高的飞行高度 D . 保持发动机工作状态不变

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• 恒速液压变距螺旋桨，其桨叶角大小取决于：（）.（１）油门杆位置（２）飞行速度和高度（３）变距杆位置

  A . A.仅（１）正确 B . B.仅（２）正确 C . C.仅（３）正确 D . D.（１）（２）（３）均正确

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• 什么是周期变距？

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• 试述桨叶变距摇臂与变距拉杆的连接点A离水平铰轴线的距离b，对桨叶的挥舞调节作用是如何影响的？

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• 什么是桨叶的周期变距？

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• 变距螺旋桨的变距通常是通过（）实现的。

  A . A.减速器 B . B.变距活塞 C . C.螺旋桨调速器 D . D.调节节气门的开度

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• 直升机驾驶舱中的功率杆和桨距杆各有什么功用？

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• 泵轮是液力变距器的（）元件，位于液力变距器的后端，与变距器壳体刚性连接。

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• 当发动机试车和试验新安装的液压螺旋桨时，必须全行程移动变距杆若干次，以便：（）.

  A . 检查调速器调定的最大转速 B . 检查调速器调定的最小转速 C . 排出变距缸筒内的空气 D . 检查变距时间（即灵活性）

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• 对装备有恒速螺旋桨的的活塞发动机飞机，当飞行中滑油压力表指示减小，而滑油温度正常，且变距杆能正常控制转速，最有可能出现情况是（）？

  A . 滑油系统出现故障； B . 滑油压力表出现故障； C . 滑油温度出现故障。

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• 在检定量杆时，为使杆的长度变化最小，通常采用贝塞尔点进行支承。已知杆长为L，两支承点距杆两端面距离均为ａ，则满足贝塞尔点的条件是（）。

  A . a＝0.22031L B . a＝4/19L C . a＝6/25L

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• 直升机旋翼周期变距的作用主要是（）

  A . 减小前行桨叶和后行桨叶气动力的差异 B . 增加旋翼拉力 C . 实现航向操纵 D . 实现悬停飞行

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• 什么是液力变矩器的启动变距比？

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• 直升机平飞速度很小时，受阵风影响引起旋转平面向后倾斜，此时消除此影响的方法是迅速（）周期变距杆。

  A . 前推 B . 后退 C . 左推 D . 右推

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• 推变距杆，螺旋桨的桨叶角（）.

  A . 增大 B . 减小 C . 难以确定

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• 反向变距螺旋桨的主要优点是（）.

  A . A.当油压失效时，螺旋桨会自动变小距。 B . B.灵敏度高，保证发动机工作转速稳定。 C . C.使发动机的转速随着桨叶角的变化而变化。 D . D.使发动机的转速随着桨叶角的增大而增大。

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• 变桨距风力发电机的变距机构增加了运行的费用，但根据风力机最佳设计原则，允许变距机的成本费用比失速机高（），认为也是经济的。

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• 在不动变距杆位置的情况下增大油门，螺旋桨的（）。

  A . A.转速增大 B . B.拉力增大 C . C.进动作用增大

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• 在检定量杆时，为使杆的长度变化最小，通常采用贝塞尔点进行支承。已知杆长为L，两支承点距杆两端面距离均为ａ，则满足贝塞尔点的条件是（）

  A．a＝0.22031L B．a＝4/19L C．a＝6/25L

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