中修机车“一保”系指中修机车在第一次小修前，不发生机破、临修。
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中修机车“一保”系指中修机车在第一次小修前，不发生机破、临修。
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机车定期检修的修程分为大修、中修、小修和（）修。
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内燃机车中修后，（）一次成功，方可算“一次成功”。
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依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查时，中修机车“一保率”应不低于（），否则扣分。
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交流传动机车定期检修的修程分为大修、中修、小修和辅修。（）
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电机车的中修间隔为（）个月一次。
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机车定期检修的修程为大修、中修、小修和辅修。
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机车中修后，（）部件的质量保证期为两个小修期。
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依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查障保率。系指中修机车在第一次（）修前，不发生机破、临修。
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内燃机车中修后，（）一次成功，方可算材“一次成功”。
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电力机车中修后，（）一次成功，方可算“一次成功”。
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中修机车“一次成功”指的是：机车正常检修后一次起机成功。
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国产内燃机车每（）进行一次中修。
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依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查时，中修机车“一保率”系指中修机车在第一次（）修前，不发生机破、临修。
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依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》对规检査时，中修机车“一保率”应不低于（），否则扣分。
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国产电力机车每（）进行一次中修。
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《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定，中修机车“一保率”应不低于（），否则扣分。
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“220”文件规定对中修机车一次成功率规定中修机车一次成功率平均值不低于（）。
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电机车的定期检修一般可分为小修、中修、大修三种。
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中修机车“一保”率平均值应不低于（）。
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电机车的定期检修一般可分为小修、中修、大修三种。（）此题为判断题(对，错)。