发动机四个行程中（）行程产生功。
相似题目
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发动机四个行程中，仅有做功行程产生动力，其他三个行程为辅助行程，都要消耗部分能量。
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单缸四行程发动机在作功行程开始时，进、排气门的状态是（）。
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活塞发动机在活塞的四个行程中，只有（）获得机械功。
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四行程六缸发动机的作功间隔角是（）。
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四行程发动机按其四个行程的不同作用分别称为进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程。（）
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在四冲程柴油机四个行程中，只有（）才做功，其余三个行程都要消耗功。
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四冲程发动机在一个工作循环的四个活塞行程中，有两个行程是做工的
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四个行程中只有（）产生动力。
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在发动机每个工作循环的四个行程中，气体压（）。
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汽油机一个工作循环的四个行程分别为（）、压缩行程、作功行程和排气行程。
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四行程航空活塞发动机在完成一次工作循环中，四个行程的工作次序是：（）.
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四缸发动机各缸的工作顺序为1—3—4—2，当曲轴转第一个半圈，一缸是作功行程，此时二缸是（）行程，三缸是（）行程，四缸是（）行程。
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在发动机的四个工作行程中，只有（）行程是有效行程。
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四行程发动机的工作循环为进气行程、压缩行程、作功行程和排气行程,其中排气行程为工作行程。
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发动机工作循环由进气行程.压缩行程.作功行程和排气行程组成的是（）
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发动机的四行程是指进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程。
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四冲程发动机在一个工作循环的四个活塞行程中，有几个行程是做工的（）
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四冲程汽油机活塞行程由进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程四个过程组成。
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发动机作功行程时，混合气（）产生的气体压力，推动活塞向下运动，经过连杆使活塞的（）往复运动变为曲轴的（）运动。
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四冲程发动机在一个工作循环的四个活塞行程中，只有一个行程是（），其余三个行程则是作功的辅助行程。
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四行程发动机每个工作循环中，只有一个作功行程，而进气、压缩和排气三个辅助行程都要（）一部分能，并使发动机在工作中产生转速（）现象。
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四冲程发动机在一个工作循环的四个行程中，（）个行程产生动力，（）个行程是辅助行程。
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四行程发动机按其四个行程的不同作用分别称为进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程。此题为判断题(对，错)。
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四冲程发动机在工作循环的四个行程中，（）个行程产生动力，（）个行程是辅助行程。
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