国家标准规定，当轿车轮胎胎面磨损至磨耗标志，载重汽车轮胎花纹深度磨损2~3mm时，应该停止使用。

相似题目

• 我国国家标准规定轿车用的子午线轮胎花纹磨损极限为（）

  A . 1.8mm B . 2.0mm C . 1.5mm D . 1.6mm

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• 如果汽车轮胎胎面磨损至（）以下，则雪地轮胎的功能消失。

  A . 5毫米 B . 4毫米 C . 3毫米 D . 2毫米

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• 当汽车前轮胎出现不规则的片状磨耗或严重的“单肩磨耗”时，主要原因是（）。

  A . 主销后倾角不当 B . 主销内倾不当 C . 车轮前束不当

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• 车辆轮胎胎面中心磨损严重是由于（）。

  A . A.轮胎压力过大 B . B.轮胎压力过小 C . C.路面原因 D . D.都有可能

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• 检测汽车的轮胎定位时，被检车辆应满足，前后轮胎气压及胎面磨损基本一致，转向系统调整适当，不松旷，（）制动系统正常等要求。

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• 在新车注册查验中，对于（）、（）及（）、（）是否符合规定，乘用车轮胎的胎面磨损标志是否已可见，在不要时应使用轮胎花纹深度计或者量具测量。

  A . 轮胎的型号 B . 速度级别 C . 胎冠花纹深度 D . 轮胎气压 E . 轮胎螺栓

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• 车辆轮胎气压过低，胎面接地面积（），滑移量增加，加剧磨损，特别是胎肩磨损加剧。

  A . 减小 B . 增大 C . 不变

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• 机动车轮胎胎面不得因磨损而露出轮胎的帘布层。

  A . 正确 B . 错误

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• 车轮负外倾角轮胎外胎面比里胎面磨损得慢。

  A . 正确 B . 错误

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• 轮胎胎面不得因局部磨损而暴露出轮胎帘布层，轮胎不得有影响使用的（）。

  A . A、气压不足 B . B、缺损、异常磨损和变形 C . C、花纹深度过低 D . D、规格不符合要求

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• 每条轮胎沿周向等距离地设置不少于4个(能正常观察到的)花纹沟剩余深度的磨耗标志，中型载重和重型载重轮胎为2.0mm，微型、轻型载重轮胎和轿车轮胎为1.6mm；轮胎两侧肩部必须模刻出指明胎面磨耗标志位置的标记。

  A . 正确 B . 错误

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• 轮胎气压过高时，胎冠半径变窄，胎面中心磨损加快。

  A . 正确 B . 错误

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• 轮胎胎面允许因局部磨损而暴露出轮胎帘布层。

  A . 正确 B . 错误

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• 一台富康轿车左后轮震动和轮胎异常磨损，要求检测站检测和分析。请回答以下问题。与飞轮、汽轮机转子等金属旋转件比较，以下对汽车轮胎动平衡特点的描述，哪些是不正确的：（）

  A . 轮胎为弹性体，平衡转速不能太高，一般轮胎转速不大于200r/min B . 在检测线上只能用离车式动平衡方法 C . 无法运用金属去除法补偿以达到平衡目的 D . 可以在制造厂出厂前一次平衡，以后就不再需要平衡试验

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• 轮胎的胎面，如发现胎面中部磨损严重，则为（）所致。

  A . A、轮胎气压过低 B . B、各部松旷、变形、使用不当或轮胎质量不佳 C . C、前轮外倾过小 D . D、轮胎气压过高

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• 轮胎气压过高会造成轮胎胎面不均匀磨损。

  A . 正确 B . 错误

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• 轮胎胎肩或胎面中间磨损、内侧或外侧磨损的故障原因？

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• 轮胎的胎面，如发现胎面中部磨损严重，则为（ ）所致。

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• 轮胎的里程寿命是指可能达到的公里数，一般情况下，当花纹沟深磨到规定的最低磨耗数值时，即胎面花纹深度低于（）毫米，该轮胎的寿命终结。

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• 每条轮胎沿周向等距离地设置不少于4个(能正常观察到的)花纹沟剩余深度的磨耗标志，中型载重和重型载重轮胎为2.0mm，微型、轻型载重轮胎和轿车轮胎为1.6mm;轮胎两侧肩部必须模刻出指明胎面磨耗标志位置的标记。()此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• 如果车轮外倾角过小的话，会导致（)。A.轮胎外侧偏磨损严重B.轮胎内侧偏磨损严重C.轮胎胎面磨损

  如果车轮外倾角过小的话，会导致()。 A.轮胎外侧偏磨损严重 B.轮胎内侧偏磨损严重 C.轮胎胎面磨损严重

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• 轮胎应有胎面磨耗标志（）

  A．乘用车 B．客车 C．校车 D．专用校车

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• 检测工位对被检车辆的要求：轮胎规格、气压、花纹及磨损程度应符合规定且胎面无夹石。（)

  是 否

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