GBl4761.5—93《汽油车怠速污染物排放标准》中,控制的主要污染物有()。
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对在用汽油车排放检测只进行怠速法检测或双怠速法检测。
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按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285—2005)的规定,进行双怠速法进行汽油车排气污染物的测量方法中,下列哪一道程序不正确()。
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GB18285-2005排放标准为强制性标准,轻型汽油车进行定期检验时的测量方法为()及简易工况法,代替原怠速法。
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《恶臭污染物排放标准》(GBl4554-93)中将厂界标准分为()级。
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在《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GBl8285--2005)中,将轻型汽车的高怠速转速规定为()r/min,重型车的高怠速转速规定为()r/min。
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下面对《恶臭污染物排放标准》(GBl4554-93)实施的规定叙述错误的是()。
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汽油车废气排放检测是在怠速情况下进行的。
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GB/T3845―1993《汽油车排放污染物的测量怠速法》规定汽油车排放污染物检测时应采用()分析仪。
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根据GB14761.5~93规定1995年7月1日以前定型的重型汽车,汽油车怠速CO排放应该低于()
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GBl4761.5—93《汽油车怠速污染物排放标准》中规定的1995年7月1日起生产的在用轻型车和重型车HC的限值()。
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采用双怠速法测量汽油车尾气排放时,其高怠速的排放值应低于低怠速的排放值。
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测量汽油机排放污染时GB/T3845~93规定,发动机降至怠速状态后,将去眼探头插入排气管中,深度等于(),并固定在排气管上
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采用双怠速法测量汽油车的尾气排放,其高怠速的排放值应低于低怠速的排放值。
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根据GB14761.5-93,1995年7月1日起生产的在用重型车怠速时,CO排放不大于()。
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《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285-2005)规定:2000年7月1日起生产的第一类在用轻型汽油车(≤6人座)的高怠速HC排放限值为()×10-6(体积分数),2001年10月1日起生产的第二类在用轻型汽车的怠速HC排放限值为()×10-6(体积分数),1995年7月1日起生产的在用重型汽车的高怠速CO排放限值为()%(体积分数),2004年9月1日起生产的在用重型汽车的低怠速CO排放限值为()%(体积分数)。
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双排气管的汽油车检测怠速污染物排放值赢取()。
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GBl4761.5—93《汽油车怠速污染物排放标准》中规定的1995年7月1日以前生产的在用轻型车和重型车CO的限值()。
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对在用汽油车排放检测只进行怠速法检测。
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汽油车怠速排放规定,下列哪些说法是错误的()?
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《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285-2018)规定,如车辆污染控制装置被移除,而 OBD 故障指示灯未点亮报警的,视为该车辆OBD 合格()
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《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285-2018)规定,2011 年 7 月 1 日以后生产的轻型汽车, 以及 2013 年7 月 1 日以后生产的重型汽车, 如果OBD 检查不合格时,判定排放检验结果合格()
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《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285-2018)适用于新生产汽车()、()和()
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《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285-2018)规定,进口车应在入境前完成新生产汽车下线检验,并将检验信息报送()主管部门
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《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285-2018)规定,注册登记检验应进行()、()、(),符合免检的车辆,按照免检有关规定执行
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