在飞机的载重与平衡中，各力矩值之前是家正号还是负号是由什么来确定的？（）
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飞机载重与平衡问题分不包括哪种类型（）
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在飞机的称重与平衡计算中，下列哪些因素会影响到重量产生的力矩值的正或负？（）
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正数前的正号可以省略不写，负数前的负号（）。
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对于飞机的载重与平衡，应查找（）手册的那一章节。
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在计算载重与平衡时，认为飞机满足平衡要求的条件是：（）。
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定轴轮系总传动比的正负号，决定于外啮合齿轮的（），正号表示主动轮、从动轮转向（），负号表示它们的转向（）。
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在飞机的承重与平衡计算中下列那些因素会影响到重量产生的力矩值的正或负（）。
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如曲线的上半部半拨量“-”号大，曲线轨道往下压得多，可先用负号梯形来修正，在下半部用正号梯形来修正。
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在应用基尔霍夫电压定律时应注意，先选定绕行方向，回路中凡是与绕行方向相同的（）或电流取正号，反之取负号，电势方向从负到正。
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平面定轴轮系中,首末轮转向关系可用正负号来表示:转向相同用正号,相反用负号。
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如果规定流入节点电流取正号，流出节点电流取负号，则对电路中某节点而言，下列（）式成立。
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在计算载重与平衡时，认为飞机满足平衡要求的条件是什么？
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水准测量时，A、B两点的高差Hab有正、负号之分，正号负号的意义是（）。
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对于飞机的载重与平衡，应查找什么手册的哪一章节（）。
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图乘法的正负号规定为：面积ω与纵坐标y0在杆的同一边时，乘积ω·y0应取正号；面积ω与纵坐标y0在杆的不同边时，乘积ω·y0应取负号。
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在计算载重与平衡时认为飞机满足平衡的条件是什么（）。
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核查一架英美制飞机的载重与平衡时，所使用的最大重量数据一般可以从何处查到？（）
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某因素的敏感系数为负号 ，表明该因素的变动与利润的变动为反向关系；为正号则表明是同向关系。
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飞机的平衡、稳定性和操纵性是阐述飞机在力和力矩的作用下,飞机状态的保持和改变的基本原理。()
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飞机载重与平衡问题可以分为以下哪三种类型（ ）。
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轴力背离截面取正号，为（）力，轴力指向截面取负号，为（）力。（选填“拉”或“压”）
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图乘法正负号规定为:面积ω与纵坐标y0在杆同一边时，乘积ωy0应取正号;面积ω与纵坐标y0在杆不同边时，乘积ωy0应取负号。（)
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24、在列写KCL和KVL方程时，对各变量取正号或负号，均按该变量的参考方向确定，而不必考虑它们的实际方向。
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平飞过程中，应当随时观察发动机指示，了解发动机工作情况，确保平飞中作用在飞机上的各力和各力矩均应平衡。（)
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