当冷却水温低于（）时，柴油机不能够正常启动。
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当柴油机冷却水温超过88℃时，水温继电器动作，通过中间继电器2ZJ的作用，柴油机卸载。
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水温在（）范围时，标志着柴油机冷却系统工作正常。
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GK1C机车冷却水温低于60℃时，柴油机不能加负载（）
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在冷却塔内，当水温低于环境温度时，冷却水可以向（）传递热量。
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当柴油发电机组在热备状态且环境温度小于15℃时，应投入冷却水（），当冷却水温正常后，加热器会自动停止加热。
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在单循环冷却系统中，当柴油机冷启动或环境温度较低时，冷却水温度较低，则以（）流通，使冷却水温得到较快的升高。
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柴油机启动后，冷却水温上升很快时，应检查水箱是否缺水，管路内有（）或连通水阀是否打开。
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在MR－Ⅱ型电动冷却水温度控制系统中，当水温高于给定值时电机能转动，当水温低于给定值时，电机不转，改为手动时电机转动正常，其故障原因是（）。
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PZ12V190B型柴油机正常运转时，高温循环水温宜保持在75～85℃范围内，低温循环水温不应低于（）。
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GK1C型内燃机车柴油机冷却水温低于（）时，柴油机不能起动。
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柴油机起动前冷却水温，润滑油温应不低于（）。
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当（）失灵时，柴油机冷却水温过高。
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正常情况下，冷却水温大于（）℃时，不允许停止柴油机。
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油机启动时，冷却水温度不低于（）。
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当环境温度低于5℃时，柴油机启动前应先预热冷却液。（）
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柴油机启动当环境温度低于5度时，按要求换油和使用冷却液，启动前对柴油机进行（），使水温升至20度以上。
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东风4型内燃机车当柴油机冷却水温超过（）时，水温继电器动作，使柴油机卸载。
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当柴油机冷启动或环境温度较低时，冷却水温度较低，应以大循环流通，使冷却水温得到较快的升高。（）
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当柴油机冷却水温超过（）时，水温继电器WJ动作。
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机车重联时柴油机冷却水温、润滑油温均不低于（），方可启机。
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当水泵供水正常、冷却水温在77-99℃之间时，标志着柴油机冷却系统工作正常。（）
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柴油机启动时，冷却水温度不低于（）。
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当气温低于5℃时，柴油机冷却水温须降到45℃以下才能放水（）
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柴油机起机时的冷却水温，润滑油温应不低于30℃。（)