为消除不利传动的附加动载荷，可将万向联轴器成对使用。
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万向联轴器主要用于两轴交叉的传动。
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万向联轴器主要用于两轴线（）的传动。
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十字轴万向联轴器为什么经常要成对使用？
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固定式联轴器当联接的两轴有相对位移时，不会在结构内引起附加载荷。
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万向联轴器主要用于两轴相交的传动。为了消除不利于传动的附加动载荷，可将万向联轴器成对使用。
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为了能够联接交叉的两根轴，万向联轴器必须成对的使用。
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在下面四种联轴器中，高速转动时，不产生附加载荷的联轴器有（）。
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有A、B两对齿轮传动，尺寸和精度相同，但A对齿轮的圆周速度较高，则传动的附加动载荷（）
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在下面四种联轴器中，找出在高速转动时，由于补偿两轴的综合偏移而产生的附加载荷的联轴器。（）
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东风11机车机械传动装置主要由前变速箱、（）、万向轴、弹性联轴节、弹性柱销联轴器及尼龙绳联轴节等组成。
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在高速转动时，既能补偿两轴的偏移，又不会产生附加载荷的联轴器是（）。
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对于汽车传动系中的万向联轴器，其中不正确的说法是（）。
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发动机输出的扭矩通过变速器、万向传动装置经主减速器后可将传动方向改变90°。
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为了降低齿轮传动的附加动载荷，除了提高齿轮精度外，还可以（）
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万向联轴器成对使用，是为了（）。
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万向联轴器采用成对使用，是为了（）。
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万向联轴器适当组合，就可用于两传动轴交错和同速转动的场合。
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按承受载荷的性质分类，双万向联轴器的中间轴属于（ ）
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按承受载荷的性质分类，双万向联轴器的中间轴属于（ ）
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万向联轴器主要用于两轴相交的传动。为了消除不利于传动的附加动荷，可将万向联轴器成对使用。（）
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允许两轴间有较大的角位移，传递转矩较大，但传动中将产生附加运动载荷，使传动不平稳，一般成对使用，广泛应用于汽车、拖拉机及金属切削机床中的联轴器是（）
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万向联轴器主要用于的传动中，并成对使用（）
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万向联轴器为什么常成对使用？在成对使用时应如何布置才能保证从动轴的角速度和主动轴的角速度随时相等？
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2、动载系数是用于原动机和工作机的特性、联轴器的缓冲能力等引起的外部附加动载荷的影响。（）
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