水闸滑动抢护的方法是：（1）加载增加摩阻力；（2）（）；（3）下游蓄水平压。
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水闸上游挡水位超过设计挡水位时，水平水压力增加，渗透压力和上浮力也（），从而使水平方向的滑动力超过抗滑摩阻力。
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采用加载增加摩阻力时，要注意堆放重物的位置，要考虑（）必要的通道。
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采用加载增加摩阻力时，要注意加载不得（）地基许可应力。
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加载增加摩阻力适用于平面（）滑动险情的抢护。
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下游（）法，适用于水闸圆弧滑动和混合滑动两种缓滑险情的抢护。
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侧摩阻力的临界深度是指当桩的入土超过一定深度后，桩侧摩阻力不再随深度的增加而变大，而是趋于定值时该处的深度。
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水闸发生滑动险情的抢护原则是什么？
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水闸发生滑动险情的抢护方法有哪几种？
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当水闸漏水严重、其他抢护方法受限、场地条件许可时，可在闸前（）围堵。
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由于防渗、止水设施的破坏，使渗径变短，造成地基土壤（）甚至冲蚀，地基摩阻力降低，而使水闸产生向下游滑动失稳的险情。
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采用加载增加摩阻力时，要注意具体加载部位的（）不能超过该构件允许的承载限度。
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对水闸滑动险情的抢护措施有（）。
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水闸滑动抢护的原则是增加（），减小滑动力，以稳固工程基础。
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用圈堤围堵法抢护水闸滑动时，圈堤的堤顶宽应不小于（），以利施工和抢险。
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由于上游挡水位超过设计挡水位，水平水压力增加，（）压力和上浮力也增大，使水平滑动力超过抗滑摩阻力，因而水闸产生向下游滑动失稳的险情。
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水闸滑动抢险原则是：增加（）、减小（）以稳固工程基础。
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对水闸滑动险情的抢护原则是增加阻滑力，减小（）。
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用下游蓄水平压法抢护水闸滑动时，壅水位要留lm左右的超高，并在靠近控制水位高程处设（）。
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修建在软基上的（）水闸，主要靠自重及其上部荷载在闸底板与土基之间产生的摩阻力维持其抗滑稳定。
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水闸滑动的抢护原则是增加抗滑力，减小（），以稳固工程基础。
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与滑动轴承相比，滚动轴承的摩阻力相对（）
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抢护水闸滑动在什么情况下适用圈堤围堵？
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水闸滑动抢护方法有（）、（）、（）、（）。
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加载增加摩阻力适用于哪种情况险情的抢护？
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