列检作业场要按（）统计分析故障发现率、故障处理率、信息准确率。
相似题目
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列检作业场发现的铁路货车故障必须在列车队中处理。
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在（）系统中，建立“货车运用质量跟踪系统”，将沿途列检作业场发现的车辆故障和处理情况、TPDS、TADS、TFDS预报的故障和确认情况复示到前方列检作业场，实现安全质量互控。
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典型故障入站修作业场临修的，站修作业场要在铁路货车修竣后，及时将相应的修理信息和换上配件的制造及检修标记信息，自典型故障发现之日起（）内反馈至发现的列检作业场，在《典型故障登记簿》中记录。
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列检作业人员在机冷车组技术作业中发现检查范围内的铁路货车故障时，由（）负责处理。
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列检作业场要按规定的（）进行列车技术作业。
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列检作业场要按月统计分析故障发现率、故障处理率、信息准确率，真实、准确评价列车技术作业质量，找出（）的质量问题。
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列检作业场发现外方铁路货车存在故障时，在禁止改变外方铁路货车（）的要求下，比照中方铁路货车的故障处理标准处理。
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入站修作业场临修的典型故障，须在自典型故障发现之日起（）日内反馈至发现的列检作业场。
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故障发现率：列车技术作业中发现铁路货车故障件数与作业总辆数的比率，可按（）和其他故障分别统计。
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客车的制动机试验由随车车辆乘务员负责。发现客车故障是否需要扣车，由（）决定，对随车车辆乘务员预报的客车故障，列检作业场应积极配合处理。
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滚动轴承故障换下的轮轴故障，须在自典型故障发现之日起（）日内反馈至发现的列检作业场。
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列检作业场要对列车技术作业中主动发现铁路货车故障、主动处理铁路货车故障的列车技术质量管理情况进行综合评价，以（）反映铁路货车故障的发现能力和水平，以（）反映铁路货车故障的处理能力和水平，以（）反映信息管理的能力和水平。
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列检作业场发现的铁路货车故障须在列车队、临时整修专用线路、（）作业场进行处理。
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《发现处理铁路货车故障记录簿》是列检作业场在列车技术作业中记录发现、（）铁路货车故障的管理台账。
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列检作业场班组完工分析应由工长组织，对各项工作完成、故障处理等情况进行统计。
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列车技术作业中发现系统预警提示的制动故障关门车，列检作业场要结合提示信息及时（）。
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动态检测与列检作业闭环管理制度要明确指出系统预报故障时，动态检车员要按程序进行信息传递，现场检车员收到预报信息后，要认真进行确认，并将处理情况及时向动态检车组反馈，形成（）管理。
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列检作业原则是按照“到达打基础、始发看重点、中转保畅通”的列车技术作业要求，强化到达作业发现故障和处理故障能力。
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列检作业场对发现和车辆乘务员预报的长大货物车故障，应及时组织处理;对列车队无法处理须扣修的长大货物车故障，列检作业场须及时通知车辆乘务组，并上报铁路局，由车辆段和车辆乘务组共同确定施修方案。()此题为判断题(对，错)。
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列检作业人员在机冷车组技术作业中发现检查范围内的车辆故障时，由列检作业人员负责处理。（)
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列检作业场发现客车故障，应及时通知车辆押运人员处理（）
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列检作业场在列检作业中记录发现、处理、跟踪铁路货车故障的管理台账是（）。（应知应会-《运规》251条）
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运用车间（列检作业场)主任（副)每（)要对各动态检车组发现的故障进行统计分析，及时发现动态检车质量和表报台帐管理等方面的问题，明确责任、落实考核。
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货车运用作业场要积极利用在列车队中进行铁路货车故障处理，处理后须达到相应的质量标准和要求（）