按浮标航行,舷角变小,说明船被流逐渐压过浮标以内。
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进出港时,逆流航行,利用浮标转向应()
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沿海航行,发现某浮标标身为红白相间竖纹,则船舶应()。
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浮标导航,连续观测前方某浮标舷角,如航行中该浮标舷角逐渐增大,则表明()。
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沿海航行,发现一柱形浮标,其上装有一个红色球形顶标,则船舶应()。
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利用浮标导航时,应准确辨认浮标,应按浮标的()来识别。
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连续观测航行前方航道一侧某浮标的舷角导航,如发现该浮标的舷角逐渐增大,则表明()。
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连续观测航行前方航道一侧某浮标的舷角导航,如船舶行驶在该浮标所标示的航道安全一侧,则该浮标舷角将()。
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当看到一标身为红白竖纹的球形浮标,应尽量远离航行。
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在IALA海上浮标制度规则规定的A区域航行,发现方位标时船舶应()。
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狭水道航行,利用浮标转向时,下列说法错误的是()。
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某船航向前方发现一发快(6)+长闪15秒的灯浮标,则应从其()航行。
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沿海航行,发现一柱形浮标,其上装有上下两黑色球形顶标,则船舶应()。
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浮标导航,连续观测前方某浮标舷角,如航行中该浮标舷角逐渐减小,则表明()。
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利用浮标导航,两浮标间距离为5nmile,当第一浮标位于船舶正横时测得下一浮标舷角为2°,则船舶通过下一浮标时,该浮标正横距离约为()。
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若某河心航道两侧均设有系列的侧面浮标,且该河区浮标的作用距离为50m。则该河心航道的安全航行水域应为().
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我国沿海航行,发现一红色柱形浮标,其上有一红色罐形顶标,该标为()。
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逆流航行,按浮标转向时应()。
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在雾中航行,抓()比抓浮标更容易。
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我国沿海航行,发现一绿色杆形浮标,其上有一绿色锥形顶标,该标为()。
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在雾中航行,抓()比抓浮标容易。
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浮标导航,连续观测前方某浮标舷角,如航行中该浮标舷角保持不变,则表明()。
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某船航向前方发现一灯浮标,快(6)+长闪15秒,则应从其航行。
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连续观测航行的前方航道一侧某浮标的舷角导航,如船舶行驶在该浮标所标示的航道安全一侧,则该浮标舷角将()
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在黄浦江上航行,发现一绿色杆形浮标,其上有一绿色锥形顶标,该标为()
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