（）启动油泵，若油温低于10℃，投入油加热装置。
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启动发电机密封油系统时，应先投入（）侧密封油泵，后投入（）侧密封油泵。
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投入油系统油泵后，应启动主油箱（），调整风机人口门，使油箱负压保持在（）kPa。
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抗燃油温低于20℃时，应投入电加热，当抗燃油温达到（）℃以上时，方可启动抗燃油泵。维持抗燃油压力（）MPa。
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冬季如油温过低需现场启动油泵及加热器进行循环加热，此项工作应在磨机起动前（）小时进行。
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APS装置主要由油泵、油缸、油冷却器、加热器、（）、阀类及配管等组成。
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在液压系统中，一般油温低于（），油的粘度较大，液压泵的吸入和启动就困难，最好设置加热器来提高油液的温度。
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21000空压机冷却后油温低于（）℃度启动油加热器，高于（）℃度报警，高于（）℃度停机。
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挤压机齿轮润滑油系统温度低于（）时，启动加热器，高于（）时，润滑油泵跳车。
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电动给水泵正常油压应>（）MPa，若低于（）MPa应联锁启动辅助油泵。若启动辅助油泵后，油压仍继续下降至（）MPa，跳闸保护应动作。
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压油装置的减载装置是为了减小油泵电机启动时的电压值
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变压器油温低于（）时变压器油较稠，不应启动潜油泵，否则会使油泵电机过载。
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冬季开车，油系统启动时，如没有加热，油温低，粘度大，过滤网易堵。
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工件热装时，油温应至少低于油的闪点（），被加热工件不得接触油箱底，应加垫或悬挂起来。
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如果用加热器，必须要先开启（），然后投入（），停机时顺序相反。没有油循环时，不得启动加热器。
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油氢差压低于（）时，空侧直流油泵自启动。维持油氢差压在（）。
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任何情况下，不允许抗燃油泵在油温低于10℃情况下运行，尽量不要在油温低于21℃情况下长期运行。
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在启动螺杆式压缩机前，若环境温度低于（）度时可暂时不向冷凝器、油冷却器供水，以使油温排气温度上升。
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冬季。启动WK—10B润滑油泵时，要提前半小时合上电热器开关，待油温上升到（）℃时应停止加热。
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抽水蓄能机组为防止推力磨损设置了高压油减载装置，机组启动时，装置的直流注油泵先启动，若在规定时间内油压未建立，则启动交流注油泵。（)
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控制油冷却风机子回路投入，油箱油温小于60℃，停止冷却风机运行，油箱油温大于62℃，启动循环油泵运行侧冷却风机的运行。（)
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EH油泵启动前油箱油位应不低于__mm（）
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电动给水泵正常油压应＞（)MPa，若低于（)MPa应联锁启动辅助油泵。若启动辅助油泵后，油压仍继续下降至（)MPa，跳闸保护应动作。
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工作油冷油器出口油温高Ⅱ值80℃运行泵跳闸,辅助油泵自启动,给水泵出口门及中间抽头门关闭（）
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依据《电力建设安全工作规程第1部分：火力发电》（DL5009.1-2014），汽轮机辅助油泵及其启动装置应进行定期试验。机组启动前应进行辅助油泵全容量启动、联锁试验，辅助油泵应处于联锁状态。汽轮发电机组冲转前检查油压、油温应正常，就地检查各瓦回油量正常。停机前应进行辅助油泵启动试验（）
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