多收的货物目的站为本航站时，应拍发查询电报，将多收货物的详细情况通知有关航站，索要（）。
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货物在运输途中，发生货车滞留，在站滞留时间达到（），应拍发电报，通知发到站。
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无人认领行李应向始发站和有关航站拍发多收报查询，多收报应在航班到达后（）小时内拍发。
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因承运人责任，将货物误运到站，承运人应拍发电报将货物运到正当到站交给收货人。
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根据我国《保险法》的规定,保险人申报的被保险人年龄不真实，致使投保人支付的保险费多于应付保险费的，保险人应当将多收的保险费退还投保人。
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无守列车交接检查时，发现货物运单或封套上记载的车号有涂改未加盖带有所属单位经办人名章时，应编制记录并拍发电报。
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根据我国《保险法》的规定，投保人申请的被保险人年龄不真实，致使投保人实付保险费多于应付保险费的，保险人应当将多收的保险费退还投保人。
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根据我国《保险法》的规定，在人身保险合同中，投保人申报的被保险人的年龄不真实，致使投保人实付保险费多于应付保险费的，保险人应当将多收的保险费退还投保人（）
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经检查，已收寄的特快专递邮件有错收资费的，应按多退少补的原则，将多收的退回寄件人，少收的可要求寄件人补付。（）
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到站对运到逾期货物不按章编制记录（或拍发电报）查询，货物发生损失，到站与责任站（或货物积压站）共同负责，事故列到站。
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发站拍发变更货物到站、收货人的电报（）作为运输合同变更的依据。
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装机站如果确认货物被错运到某航站时，应立即打电话或拍发电报将错运货物的（）通知有关航站。
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对已明确为自站责任的事故，但还需要向有关单位了解货物到达交付情况时，不得将记录寄出，可以“货运事故查复书”或拍发电报查询。
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运输途中发生运输票据丢失时，丢失单位或处理站应编制普通记录继运到站并拍发电报向发站查询。（）
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发站拍发变更货物到站、收货人的电报不能作为运输合同变更的依据。（）
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运输途中发生运输票据挂失时，丢失单位或处理站应编制普通记录继运到站并拍发电报向有关站查询。
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运输途中发生运输票据丢失时，丢失单位或处理站应编制普通记录继运到站并拍发电报向（）查询。
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企业向购货单位退回多收的预收货款时,应( )。
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投保人申报的被保险人年龄不真实，致使投保人实付保险费多于应付保险费的，保险公司不用将多收的保险费退还投保人。（)
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按装载加固试运方案装车的货物，到站、中途站发现问题时，除按规定处理外，同时向()拍发电报。未拍发电报的，追究到站或中途站责任。
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投保人申报的被保险人年龄大于实际年龄，致使投保人实付保险费多于应付保险费时，保险人应当将多收的保险费退还投保人。（）
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铁路运输企业违反法规定，多收运费、货物运输杂费的，必须将多收的费用退还付款人，无法退还的上缴国库。将多收的费用据为己有或者侵吞私分的，依照关于惩治贪污罪贿赂罪的补充规定第一条、第二条的规定追究刑事责任（）
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当行李查找21天后仍无下落，旅客提出索赔时，则应拍发“最后查询电报（FNLTRACER）”（）
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多车分装的同批批量零散货物在运输途中因安全等原因必须扣留时，车站应于扣留当日向（）拍发电报
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