发站拍发变更货物到站、收货人的电报不能作为运输合同变更的依据。（）
相似题目
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托运人由于运输限制对承运后的货物运输合同，可按批向货物志在的中途站或到站提出变更到站、变更收货人。
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因承运人责任，将货物误运到站，承运人应拍发电报将货物运到正当到站交给收货人。
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行李、包裹超过运到期限没有运到或发生货票分离时，到站必须立即向发站拍发电报查询并抄有关铁路局。
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铁路篷布回送，到站货运员应核对数量和号码，与实际不符时，应于12h内向发站和发到局篷布调度拍发电报，发站有异议时，应于（）内派人赴到站复查，并将结果通知铁路篷布调度。
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无守列车交接检查时，拍发电报的内容包括列车的车次，到达时分，车种，车号，发站，到站，品名，发现问题及简要处理情况下。
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发站拍发变更货物到站、收货人的电报（）作为运输合同变更的依据。
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货物发送后，托运人或收货人要求变更到站时，运费与押运人乘车费应按发站至处理站，处理站至新到站分别计算，由（）向收货人清算。
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因托运人、收货人责任或押运人过错使铁路运输工具、设备或第三者的货物造成损失时，分别由发站、到站统计事故件数，责任部门列（）。
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铁路篷布回送，到站货运员应核对数量和号码，与实际不符时，应于12h内向发站和发到局篷布调度拍发电报，发站无异议时，铁路局篷布调度（）调整。
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托运人由于（）对承运后的货物运输合同，可按批向货物所在的中途站或到站提出变更到站、变更收货人。
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无守列车交接检查时，拍发电报的内容包括列车的车次、（）、车种、车号、发站、到站、品名、发现问题及简要处理情况。
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货物发送后，收货人要求变更到站时，运费按发站至处理站，处理站至新到站（）计算。
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国际铁路联运货物在发站承运后或运送途中，由于贸易合同的改变或其他原因，国际铁路联运发货人和收货人可以各自变更一次运输合同。（）
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铁路货物运输服务订单主要包括货物运输的（）、发站、到站、托运人、收货人、品名、车种、吨数等与运力安排的内容。
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托运人或收货人由于特殊原因，对承运后的货物运输合同，可按批向货物所在的中途站或到站提出变更到站、变更（）。
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受理超限超重货物变更到站的车站须对货物装车后的尺寸进行复测，并重新拍发请示电报。()此题为判断题(对，错)。
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装车后，车站应对照确认电报进行复核，发现货物装后尺寸、重车重心高度等数据不符合确认电报的，发站须重新向铁路局拍发超限超重货物运输申请电报（）
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国际铁路联运货物在发站承运后或运送途中，由于贸易合同的改变或其他原因，国际铁路联运发货人和收货人可以各自变更一次运输合同。（）此题为判断题(对，错)。
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《铁路行包运输管理办法》规定，托运人在发站要求变更行李、包裹的到站或收货人时，车站在（)上注明“变更到××站”或“变更收货人”。
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对运输途中的货车，车站认为需要苫盖篷布时，必须经铁路局篷布调度批准。 苫盖后，在货物运单、货票、货运票据封套、列车编组顺序表作相应修改，同时（）并拍发电报通知到站及有关单位
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铁路篷布回送，到站货运员应该核对数量和号码，与实际不符时，应于内发站和发到局调度拍发电报（）
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货物列车交接检查时，拍发电报的内容包括列车的车次、、车种、车号、发站、到站、品名、发现问题及简要处理情况（）
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超限超重请示电报应包括发站、到局、到站，货物概况，货物外形尺寸，拟使用车种、车型及辆数，装载方法，预计装后尺寸，特殊运输要求等（）
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对运输途中的货车,车站认为需要苫盖篷布时,须经铁路局调度批准;苫盖后,在货物运单、货票、货运票据封套、列车编组顺序表作相应修改,同时编制货运记录并拍发电报通知到站及有关单位。（)