丰田汽车电子点火信号发生器定子与转子凸极之间的间隙为()。
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在丰田汽车磁脉冲式无触点电子点火系统电路中,当输入放大器的信号电压为正(A+、B-)时,V1导通。
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三相异步电机定子和转子之间须有一间隙,称为()。
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异步电动机的定子与转子之间的间隙愈大,电动机的功率因数就愈低,而同步电动机的气隙大小不影响它的功率因数。()
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CA1092型汽车电子点火信号发生器的定子爪与转子爪之间的间隙为()。
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异步电动机的定子与转子之间的间隙越大,电动机的功率因数就越低,而同步电机的气隙大小不影响它的功率因数。
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旁置线圈式点火信号发生器转子凸齿与传感器线圈铁芯之间的间隙应为()mm,测量时应用()进行测量。
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电动机定子与转子间隙不超过()。
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同步发电机转子磁场与定子电流所产生的磁场之间的转差率为()。
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中小型电动机的定子与转子之间的间隙为()
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磁脉冲式点火系中信号发生器的信号转子凸齿与传感器线圈铁芯之间的间隙值为()毫米。
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三相异步电动机的定子与转子之间的间隙愈大,电动机的功率因数就()。
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电机用塞尺测量定子与转子的间隙时,应将转子转动四次,每次转90度。
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为保证机组主推力块与推力盘接触时,副推力块与推力盘的间隙应该()转子与定子之间的最小间隙。
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由于轴承与轴套、转子之间与定子间隙很小。冷却液中不允许夹带固体颗粒。
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磁脉冲信号发生器能产生信号电压的关键是在转子旋转时,使转子与定子凸齿之间的气隙(也可以说磁阻)发生周期性的变化。
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绞车主电机定子与转子间隙规定正确的有()。
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电动机转子和定子之间有一定的间隙,通常在()之间。
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在丰田汽车磁脉冲式无触点电子点火系统电路中,无信号电压输出时Up的设计值应低于晶体管V4的导通电压。
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20~50kW1500转/分以下的电机其定子转子之间的间隙应为( )mm。
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解放CA1092型汽车分电器点火信号传感器转子与定子爪极间隙应为0.4mm。()此题为判断题(对,错)。
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日本丰田小客、面包车配用的电子点火系、点火信号的控制方式是()。
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BEO18电磁式曲轴位置传感器的常见故障有:信号发生器感应线圈短路、();转子轴磨损、偏摆或感应线圈与导磁组件移动,使转子与磁头之间的间隙不当;磁铁磁场强度不足,造成信号减弱或无信号输人ECU;正时转子轮齿之间有脏物填塞,造成输出信号变形等
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电子点火系统中无触点信号发生器的定时转子与定子或凸齿之间的间隙应调整到规定值,在检查隔磁转盘凸齿与传感器铁芯之间的间隙时,必须使用塑料塞尺()
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定子和转子各绕组之间的互感系数与凸极机和隐极机的轴线位置有关。()
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