统型空调控制柜在气温适宜，只需对车室进行通风换气时，将（）置通风位，SA1的1与2、3与4接点接通。
相似题目
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在春天或秋天温度适宜的时候，时速小于80公里时可以开窗通风，而不必开空调。
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统型空调控制柜车温自动控制温度控制仪（）控制。
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统型空调控制柜SA2放弱风放位置时，SA2的1与2接点接通，使接触器（）得电，空调机组进行弱送风运行，此时，弱送风运行显示灯HL2（绿）亮。
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统型空调控制柜电源柜交流接触器KM1、KM2吸合后，输出端U、V、W无电或某个负载无电的处理方法之一是：采用顺线路逐点测量的（）方法，确认故障部位后再进行处理。
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空气调节是对空气在（）等方面进行控制的通风，又称空调。
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统型空调控制柜空调机组运行选择开关SA1有（）个位置，分别为半冷、全冷、集控、通风、半暖、全暖、停止位。
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扑救地下商场火灾进行排烟时，只需关闭通风空调系统，不用在排烟口部署防御力量。
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统型空调控制柜车温自动控制由温度控制仪（）控制。
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炉内通风换气时，自然通风换气时间一般（）10min。
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统型空调控制柜空调机组运行工况选择开关SA1有（）个位置，分别为半冷、全冷、集控、通风、半暖、全暖位、停止位。
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统型空调控制柜强、弱风转换开关SA2有（）个位置。
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统型空调控制柜空调机组的通风运行有强风和弱风两种工况，由转换开关（）控制。
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根据经验，对装运呆类的货舱进行通风时，其通风换气时应以每昼夜换气（）次为宜
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“开车时打开空调油耗会增加”，这是很多开车人坚信的“真理”。其实，这一理论并不完全正确。有关专家表示，在气温适宜、时速小于60公里时，通过开窗通风会比打开空调更省油，但当时速高于80公里时，开窗会增加车辆风阻，此时，关窗开着空调反而更为省油。这反映了（）。
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统型空调控制柜空调机组制冷时有压缩机双机制冷（全冷）、单机制冷（半冷）、制冷自动控制、制冷手动控制（试验位）（）种工况。
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统型空调控制柜强、弱风转换开关SA2有（）位置。
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统型空调控制柜三相主空开跳的处理方法之一是：对于硬座双套机组，如果是一头机组的冷凝风机烧损，可以相应改变控制电路，拆掉通风机接触器上的的常开触点接线，使冷凝风机（）不能吸合，用胶布包好。
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汽车空调系统具有对车内 进行调节
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CRH380A统型动车组二级修，YH400电连接器检查作业人员对车端连接处的电缆和电连接器电缆夹进行检查，要求电缆与电连接器电缆夹之间无位移（）
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统型空调控制柜电气负载主回路（)1EH和2EH安装在空调机组内，分别由接触器KM8和KM9控制。另外安装在客室侧墙下端的电加热器也由接触KM8和KM9控制。
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《铁路旅客运输服务质量规范》规定候车室内通风良好，温度适宜，空气质量符合国家规定。室内温度冬季（）、夏季（）。《规范》
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(空调通风)当APU为空调组件供气时，如区域温度不能满足，空调组件将送信号给下列哪个装置要求增加空气流量：()。
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&34;CRH380A 统型动车组空调换气系统由（）、应急通风装置及送回
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新版《电规》对车电装置重要配件实行寿命管理，其中空调装置的压缩机、冷凝器、蒸发器、气液分离器、高低压开关、干燥过滤器、节流装置、冷凝风机、通风机的更新周期为E4（）