捣固作业中使用()是为了克服张紧状态的钢轨拨道作业后的反弹现象。
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影响道床路基稳定的施工作业,一次起道量或拨道量超过40mm的成段起道或拨道封锁施工放行列车条件,大型养路机械捣固、稳定车作业,三捣两稳作业后,开通后至次日捣固后第一列限速()Km/h。
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影响道床路基稳定的施工作业,一次起道量或拨道量超过40mm的成段起道或拨道封锁施工放行列车条件,大型养路机械捣固、稳定车作业,两捣一稳作业后,开通后第二列限()Km/h。
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08-32捣固车安装在()的记录仪传感器用来检测拨道作业后的线路方向。
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捣固车四点法拨道作业从圆曲线进入缓和曲线时,手动输入修正值,首先要把手动修正方向开关置于曲线的里股钢轨位置。
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捣固车四点法在反向曲线上进行拨道作业时,从圆曲线进入缓和曲线时手动修正方向开关置于曲线里股钢轨位置。
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一次起道或拨道量超过40mm,使用小型养路机械捣固作业,施工期间,当日列车限速的速度阶梯是()。
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捣固车使用激光拨道作业时,采用()检测。
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08-475道岔捣固车三点法拨道作业后方向偏差残留为1/3.1。
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影响道床路基稳定的施工作业,一次起道量或拨道量超过40mm的成段起道或拨道封锁施工放行列车条件,大型养路机械捣固、稳定车作业,两捣一稳作业后,开通后至第三日捣固后第二列限速()Km/h。
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影响道床路基稳定的施工作业,一次起道量或拨道量超过40mm的成段起道或拨道封锁施工放行列车条件,小型养路机械捣固,开通后至第()日捣固后恢复常速。
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08-475道岔捣固车四点法拨道作业后方向偏差残留为1/6。
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影响道床路基稳定的施工作业,一次起道量或拨道量超过40mm的成段起道或拨道封锁施工放行列车条件,大型养路机械捣固、稳定车作业,两捣一稳作业后,开通后至次日捣固后第二列限速()Km/h。
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一次拨道量超过40mm,使用大型养路机械捣固、稳定车作业,采用两捣一稳作业程序,列车限速的速度阶梯是()。
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捣固车拨道作业从直线进入缓和曲线,手动输入修正值,首先要把手动修正方向开关置于曲线的外股钢轨位置。
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08-475道岔捣固车四点法拨道作业后方向偏差残留为1/6.56。
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一次起道或拨道量超过40mm,使用小型养路机械捣固作业,施工结束,开通后列车限速的速度阶梯是()。
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影响道床路基稳定的施工作业,一次起道量或拨道量超过40mm的成段起道或拨道封锁施工放行列车条件,大型养路机械捣固、稳定车作业,两捣一稳作业后,开通后至第()日,恢复常速。
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影响道床路基稳定的施工作业,一次起道量或拨道量超过40mm的成段起道或拨道封锁施工放行列车条件,大型养路机械捣固、稳定车作业,两捣一稳作业后,开通后至第三日捣固后第一列限速()Km/h。
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维修作业中,捣固车一次拨道量不宜超过()。
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捣固车四点法拨道作业后方向偏差残留为()。
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大型养路机械大修作业的主要内容包括(),物料储运以及线路、道岔作业后的起道、拨道、捣固,线路砟肩夯拍,稳定、配砟和整形等。《大型养路机械使用管理规则》第3.3.1条
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采用大型养路机械进行线路和道岔(调节器)全面起拨道、捣固、稳定和钢轨预防性打磨作业的周期,原则上为通过总重()Mt,最长不宜超过()年摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第6.1.1条
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采用大型养路机械进行线路和道岔全面起拨道、捣固、稳定、和钢轨预防性打磨作业的周期、原则上为通过总重30—50Mt,最长不宜超过()。
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捣固车四点法拨道作业后方向偏差残留为1/6.1。()
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