无焰烧嘴的气体燃料和空气在进入加热炉之前是混合的，所以助燃空气不能温度太高。
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汽油机上用来加热进气空气和燃料与空气混合气的系统有（）
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汽油机所用的燃料是汽油，在进入气缸之前，汽油和空气已形成（）。
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燃料油的燃烧方式有预蒸发燃烧和喷雾燃烧两种，分解燃烧是使燃料在进入燃烧室之前先蒸发为油蒸气，然后以不同比例与空气混合后进入燃烧室中燃烧。
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气体燃料与固体燃料和液体燃料相比气体燃料与空气混合完善，燃烧完全.
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空气与燃料气的混合气体从燃料气喷头喷出的速率（）火焰传播速率时，加热炉燃烧器就会发生回火现象。
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重油炉和燃气炉的结构相同，都没有专门的燃烧室，而由烧嘴将重油或气体燃料混合或直接喷射到炉膛内燃烧来加热金属材料.
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加热炉的燃料雾化燃烧时供给燃烧所必须的空气量，并使它（）与迅速均匀混合。
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燃料油的燃烧方式有预蒸发燃烧和喷雾燃烧两种预蒸发燃烧是使燃料在进入燃烧室之前先（），然后以不同比例与空气混合后进入燃烧室中燃烧。
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低压涡流式烧嘴的特点是空气与煤气混合之前经（）旋转流出。
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石油产品在规定条件下，加热到它的蒸气与空气所形成的混合气体接触火焰发生闪火时的最低温度称为（）。
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燃气轮机的气体燃料与空气混合燃烧可分为预合混合和（）两个过程。
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加热炉使用雾化蒸汽的目的，是利用蒸汽的冲击和搅拌作用，使燃料油成雾状喷出，与空气得到充分手混合而达到燃烧完全。
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无焰燃烧时，煤气、空气的预热温度不得超过混合气体的着火温度。（）
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对作业空间的任何残余有害物质和易燃易爆气体进行彻底清洗与排放。必要时，在排放与清洗之前，先注入空气，防止爆炸性混合气体的形成。
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无焰燃烧是指煤气和空气在进入炉内之（）就已经混合均匀。
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加热炉在使用燃料油时，利用（）的冲击和搅拌作用使燃料油成雾状喷出与空气充分混合而达到燃烧完全。
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柴油机进气行程时，进入气缸的是燃料和空气的混合气。
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有焰烧嘴的气体燃料和空气在入炉之前是不混合。
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加热炉运行时必须使燃料油与空气混合物处在较高的（）场中，以加速和强化燃料燃烧的化学反应过程。
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煤气的无焰燃烧是煤气和空气在燃烧前预先混合均匀，燃烧速度只取决于火焰的传播速度，因此其燃烧速度比有焰燃烧速度慢。
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气体燃料的燃烧包括物理和化学两个过程。物理过程指的是燃料气和空气的扩散混合，化学过程指的是燃烧化学反应。
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燃料气进入热风炉烧嘴与空气在热风炉内燃烧产生热气体，与()、稀释空气、氮气在热风炉中混合，调配控制混合气温度在300℃以下，使之成为氧含量低于8%的热惰性气体，用作磨煤干燥工序的干燥热源。
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油品在规定条件下，加热到它的蒸气与空气所形成的混合气体接触火焰发生闪火的最低温度称（)。
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在（)中利用热空气和蒸汽的混合气体作为加热和输送的介质，烟丝在此得到膨胀。
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