铁路车辆配件JC、JC-2、JC-3型旁承可根据车体要求装用于转K2、转K6型转向架（）
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转8AG、转8G、转K1、转K2型旁承座安装方向须为：同一摇枕相反，同一车辆同侧同向。
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转K2型转向架装用JC-2型弹性旁承时旁承下平面与下旁承滚子的间隙（）mm。
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JC-3.5型晶体管时间继电器延时时间最长为（）s。
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压缩机油压差控制器JC-3.5，接受两个压力讯号，一个是曲轴箱压力，另一个是（）。
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转8AG、转8G型旁承滚子与滚子轴的间隙不大于（）时，堆焊后加工或更换。
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车体与转向架间的旁承采用弹性摩擦结构有利于提高车辆抗脱轨安全性。
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旁承的用途是防止车辆过分倾斜而支撑车体。。
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车辆转向架与车体的斜对称载荷、构架扭曲、（）或对角旁承压死等都能引起轮对一侧减载而造成脱轨。
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转K4型旁承弹性橡胶块的橡胶与钢板剥离、橡胶永久变形大于（）时须更换。
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临修时转8A、转D21型旁承体座入量不得小于（）。
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转8AG、转8G、转K2型旁承座底面、侧面磨耗深度大于（）时，堆焊后加工或更换。
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装用JC-3型旁承的转K2型车上旁承磨耗板下平面至上心盘下平面的垂直距离是（）。
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全面检全面修标准：常接触式旁承配件（），上下旁承无间隙，旁承滚子或JC旁承支撑磨耗板与上旁承磨耗板不得接触。
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转K4型旁承钢制磨耗板裂损或磨耗大于（）时须更换。
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旁承的作用是用来防止车辆过分倾斜而支撑车体。
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转K3型旁承弹性档、橡胶块，应在配件制造质量保证期限（）内无裂损、不失效。
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转8AG、转8G、转K2型旁承座与旁承盒的纵向间隙之和不大于（）。
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段修时，JC-2型弹性旁承体的自由高小于时，须更换新品弹性旁承体（）
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JC、JC-2、JC-3型弹性旁承组装（拆卸）时两侧板纵向压缩后的尺寸不得小于mm（）
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装用警察型旁承的X6K型车段修时须装用型旁承（）
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除已有永久性标识牌的铁路货车外，装用JC-2型弹性旁承的JSQ5型车、装用JC-3型弹性旁承的X6K型车，须涂打铁路货车弹性旁承落成标记，字号号（）
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装用JC-3型弹性旁承的X6K型车，在1、4位枕梁内侧、旁承上方枕梁上盖板下部100mm处腹板上涂打铁路货车弹性旁承落成标记，字号（）
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JC-2型弹性旁承装用转K2型、转K6型转向架时，旁承间隙为7±1mm，适用于等货车（）
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装用JC-2型旁承的摇枕旁承盒内挡销丢失或变形时更换，挡销规格为（）