倍率通常指滑轮组省力倍数。
相似题目
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某绞辘的定滑轮与动滑轮数均为3个，则省力倍数为（）
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定滑轮能改变力的方向，又能省力；而动滑轮不能省力。
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单联省力滑轮组中，承重钢丝绳数为4，其倍率为（）。
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单联省力滑轮组中，承重钢丝绳数为6，其倍率为()。
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定滑轮不起省力作用，通常与吊钩配合工作，同步运行正确。
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一个3-3绞辘，其辘绳根端与力端均在定滑轮上时，其省力倍数应为（）（不计摩擦力）
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如何确定滑轮组的省力倍数？
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滑轮组的倍率就是省力的倍数。（）
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单联省力滑轮组中，承重钢丝绳数为4，其倍率为()。
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利用滑轮组吊重物省力又省功
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定滑轮不省力，但可改变力的方向动滑轮省力，且约省力（）
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桥式吊车上采用双联滑轮组，其特点是不会产生水平位移，滑轮数量（），省力倍数越大。
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起重机上的滑轮组多属于省力滑轮组，滑轮组省力倍数称为倍率。
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单联省力滑轮组中，承重钢丝绳数为6，其倍率为（）。
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某绞辘的定滑车与动滑车的滑轮数均为3个，则省力倍数为：（）
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采用滑车组起吊物件可以省力，省力的倍数称为滑车组的倍率。
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滑轮组的倍率是指滑轮组省力的倍数或滑轮组减速的倍数。（）
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滑轮组的倍率计算公式为：承载分支数与驱动分支数之比，即单联滑轮组倍率为承载分支数，双联滑组倍率为承载分支数之半。
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某绞辘的定滑轮与动滑轮的滑轮数均为3个,则省力倍数为( )
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倍率通常指滑轮组增速倍数。（)
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起重机的与吊钩滑轮组的倍率有关，2倍率的比4倍率快一倍（）
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定滑轮能改变力的方向,又能省力;而动滑轮不能省力。（)
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按滑轮组的使用功能分有：省力滑轮组和（)两种
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定滑轮用于支持绳索运动，通常作为导向和平衡滑轮使用，它能改变受力方形，但不能改变绳索的速度，也不能省力。（)