石油颜色不同时原油中的沥青质和胶质含量不同所致（）

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• 石油的颜色，往往取决于石油中胶质、沥青质的含量。

  A . 正确 B . 错误

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• 地面原油的分析主要包括：原油脱水、原油含水、原油比重、原油粘度、原油含砂量、凝固点、含蜡量、含硫量、胶质含量、沥青含量、含盐量的测定及蒸馏试验。其中，（）属于半分析。

  A . 脱水、含砂量、凝固点 B . 含水、比重、黏度 C . 含蜡、含硫、含盐

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• 胶质和沥青含量越多，石油颜色就越深。

  A . 正确 B . 错误

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• 胶质和沥青质含量越多的石油，其灰分的含量往往也多。

  A . 正确 B . 错误

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• （）稠油的粘度高，相对密度小，主要是原油中胶质和沥青质含量高。

  A . 正确 B . 错误

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• 原油组分中，如果重质含量（指胶质、沥青质和蜡质）含量（），举升液体过程中需要克服的摩擦阻力越大，电机的耗电量也就越大。

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• 原油中胶质、沥青含量高则原油颜色变（），原油质量变（）。

  A . 深、好 B . 浅、差 C . 深、差 D . 浅、好

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• 随着胶质含量的增加，蜡的初始结晶温度降低。沥青质是胶质的进一步聚合物，它不溶于油，而是以极小的颗粒分散于油中，因此原油中胶质、沥青质对防蜡和结蜡有利的。×（）

  A . 正确 B . 错误

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• 大庆原油的减压渣油中，由于胶质、沥青质含量低，不能直接生产沥青产品。

  A . 正确 B . 错误

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• 石油中胶质，沥青质含量越高，石油颜色（）。

  A . 越浅 B . 越深 C . 无变化

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• 石油中的化合物，绝大多数都以胶质、沥青质的形态存在，胶质的化合物能溶于（）。

  A . A、水 B . B、酒精 C . C、石油醚和苯 D . D、任何物质

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• 原油的蜡、胶质和沥青的含量组成是影响（）的因素。

  A . A、自喷 B . B、出砂 C . C、抽油 D . D、结蜡

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• 石油颜色的深浅取决于石油的组成，石油中含胶质和沥青质愈多，则颜色愈深，我国石油一（）。

  A . A、含沥青质不多、含胶质较多 B . B、含沥青质和胶质较多 C . C、含沥青质较多、含胶质较少 D . D、含沥青质和胶质都较少

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• 石油的颜色与胶质-沥青质含量有关，含量越（），颜色越（）

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• 石油中轻质油组分增加时，粘度（）；而蜡、胶质、沥青质含量高时，粘度（）。

  A . 升高，升高 B . 降低，降低 C . 降低，升高 D . 升高，降低

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• （）石油颜色的浓度，往往取决于石油中胶质、沥青质的含量。

  A . 正确 B . 错误

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• 在原油蜡、胶质含量分析中，用（）乙醇-石油隧作冲洗剂可以完全将胶质冲出。

  A . 1+3 B . 1+2 C . 3+1 D . 2+1

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• 原油中的胶质仅能溶解于石油醚、苯、氯仿、乙醚和四氯化碳等有机溶剂中。

  A . 正确 B . 错误

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• 颜色反映石油的组分组成，胶质及沥青质含量高的重油颜色（）。

  A . A.深 B . B.浅 C . C.重 D . D.轻

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• 在捞油井的油管或套管内，由于井下液体在管内滞留时间长，原油中的轻质馏分、胶质、沥青质和机械杂质会依附在油、套管的（）上，造成捞油泵下不去。

  A . A、内表面 B . B、底部 C . C、管鞋 D . D、外表面

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• 重交通道路石油沥青中的蜡含量应不大于（）。

  A . A、3.0%； B . B、4.0% C . C、5.0%； D . D、6.0%。

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• 在不同类型的原油中，（）原油是石油的低凝产品和优质道路沥青的宝贵原料。

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• 沥青质和胶质含量较高、粘度较大的原油称之为什么？

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• 原油的胶质沥青含量越高，油的粘度就越小。

  A . 正确 B . 错误

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