(自动飞行)如果在导航数据库中没有你要飞的公司航路，那么在MCDU起始页的A页面上你需要怎样做?
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在飞行计划电报编组10无线电通信，导航及进近设备一项中填写“S”，代表航空器装有和可以用所飞航路具有标准的通信/导航/进近设备。
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使用区域导航系统飞行时，航空器驾驶员可人工建立连续9个航路点构成的飞行计划和连续（）个VOR/DME台构成的飞行计划。
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如果一架飞机用一台ADF（自动定向仪）导航接收机按仪表飞行规则（IFR）飞行，而ADF设备发生故障，那么必须（）。
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在飞行前页面完成并执行后，机组发现现用的导航数据库已过期，必须更换；当更换导航数据库以后，航路页面有何变化（）？
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在自动飞行过程中，如果FMGC 1故障，则无线电导航设备的频率调谐由谁进行（）.
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如果既用于航路飞行又用于机场区域飞行的导航设施发生故障不能工作，那么发布一级航行通告时，航行通告限定行中的“影响范围”栏中应填写：（）.
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LTN—72R惯性导航系统编制一个飞行计划最多能输入的航路点为：（）.
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在申报综合飞行计划时，如果第一部分为IFR飞行，在飞行计划表上应指明哪一个（或几个）航路点（）.
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如果用于航路飞行的导航设施发生故障，不能工作，那么发布一级航行通告时，在航行通告限定行中的“影响范围”栏中应填写：（）.
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如果在导航数据库中没有你要飞的公司航路，那么在MCDU起始页的A页面上你需要怎样做？（）
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导航台是指利用无线电波的传播特性，为航空器提供测定导航参量（方位、距离和速度），确定航空器的位置，并引导航空器按预定航路（线）飞行的地面台站。
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导航台是指利用无线电波的传播特性，为航空器提供测定导航参量（），确定航空器的位置，并引导航空器按预定航路（线）飞行的地面台站。
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《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》规定，由于开错设备或设备运行中断超过规定时限，造成飞行延误、取消或复飞的，造成这种情况者属于事故。
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在Excel中,如果没有预先设定整个工作表对齐方式,在输入数据时不打前缀标志,则字符型数据自动以方式存放。
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系统-自动飞行备降场预测，如果备降航路距离大于100海里，小于200海里，则备降巡航高度层默认为（）
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MA60飞机GPS/导航管理系统仅作为飞行航路和终端区域的补充导航手段，因此使用时需与通常导航方式
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对于RNAV2航路，驾驶员应使用水平偏离指示器、水平导航模式下的飞行指引仪或自动驾驶仪。（)
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(自动飞行)飞行管理系统不会将导航、性能和引导信息显示在：()。
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(自动飞行)高度限制可以附加在爬升，下降或巡航阶段的特定航路点上。如果限制值和预计的飞机过点高度之差大于()ft，则该高度限制就被视为不能满足。
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(自动飞行)飞行计划中已输入等待航线，速度和导航被管理。想离开等待航线：()。
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空中交通管制航路和航线应当根据导航设施的布局设置__,以帮助沿航路或者航线飞行的航空器准确飞行（）
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如果在仪表飞行规则条件下发生无线电失效，且不能转入到目视飞行规则继续飞行并尽快着陆，航空器驾驶员应当按照下列规定确定飞行航线：（MF/6206-8）a）按照最后接到的空中交通管制许可所指定的航线继续飞行。b）如果航空器正在被雷达引导，从无线电失效点直接飞向雷达引导指令所指定的定位点、航线或航路；c）在没有指定航线时，按照空中交通管制曾告知在后续指令中可能同意的航线飞行；d）如果不能按照本款c）项所
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如果其他工作正常，主飞行显示故障，主飞行显示图象会自动转到导航显示上（）
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系统-自动飞行备降场预测，如果备降航路距离大于200海里，则备降巡航高度层默认为（）
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