压缩机触发联锁后，如果不手动进行复位压缩机无法开启（）
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压缩机组冲转时，必须完全开启汽轮机主蒸汽手动截止阀。（）
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机车库停后，如果总风缸与控制风缸较低时，无法升弓、合闸时，可启动（）压缩机组打风进行升弓、合闸操作。
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若乙烯装置压缩机吸入罐液位联锁“三取二”，即三块液位表当中任意两块液位表达到联锁值即可触发压缩机吸入罐高液位联锁动作。
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由于压缩机联锁后，使裂解汽油加氢装置加热炉联锁，所以，加热炉复位前压缩机必须启动。
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装置反应系统高压氢气气密合格后应进行紧急放空联锁校验，此时循环氢压缩机入口分液罐压力是（）。
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手动复位仅在自动复位失效时采用，如果FAS系统仍在发出火灾信号，或IBP盘仍被按下，将无法手动复位。此时如果需要手动复位，请关闭（）程序，并将IBP盘恢复到正常状态。
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由紧急停止开关触发安全链时，只能手动复位。
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在进行甲烷制冷压缩机入口温度联锁试验时，通常是通过工艺操作使入口温度达联锁值，看压缩机是否联锁。
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开启压缩模式进行测量后，为了让手机尽快从3G切换到2G，首选的触发事件为（）。
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螺杆式制冷压缩机启动前，观察机器上高低压情况，若不平衡，要开启平衡阀，使高低压压力平衡后，再关闭平衡阀
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当汽机抽汽管道疏水门手动关闭后，是否还能联锁开启？
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采用手动油枪的火化机，鼓风机不启动，燃油油就不能雾化，也喷不到主燃室，助燃风当然也就无法提供，所以只要燃烧系统工作，鼓风机就必须一直开启，火化完成后才能关闭。
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循环压缩机在开车前，要进行联锁试验，试验的联锁有（）。
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以下不能用来触发压缩模式开启的事件是（）。
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火炬气回收压缩机（螺杆式）入口压力低联锁停车后，处理方法不正确的是（）。
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高压压力控制器又叫高压压力继电器，当被控压力低于调定值时，控制器动作，切断压缩机电路，起安全保护作用，并采用手动复位。（)
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《动车组列车服务质量规范》规定，列车车门故障无法自动开启，手动开启车门，使用车门紧急解锁拉手后应及时
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合成气压缩机置换、空投合格后，联系中控将合成气压缩机ITCC联锁复位，确认启动（）
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手动复位仅在自动复位失效时采用,如果FAS系统仍在发出火灾信号，或IBP盘仍被按下，将无法手动复位。此时如果需要手动复位，请关闭FAS-BAS接口程序，并将IBP盘恢复到正常状态。此题为判断题(对，错)。
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液压缓冲器被完全压缩后，从释放压缩力开始计算，其复位时间不大于()s。
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安全第一原则：要采取一切应急安全措施和手段，压缩事故或设备故障延时，并确保处理的过程中不发生人身安全方面的问题。当修复时进行了更换配线、电缆等影响联锁条件的工作时，应在完成联锁试验并确认无误后，方可交付使用（）
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码垛机安全门应采用插入式并带锁定功能的接近开关或光电连锁装置，安全门开启与设备自动联锁，触发联锁装置等同设备的急停，接近开关以无法短接为原则，优先考虑电磁感应和插入式，设置声光报警，安全门打开后自动启动声光报警（）
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安全第一原则：要采取正确的应急安全措施和手段，压缩事故或故障延时，并确保处理过程中不发生人身安全方面的问题，修复设备进行了更换配线、电缆等可能影响联锁条件的工作时，应在完成联锁试验并确认无误后，方可交付使用（）
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《铁路旅客运输服务质量规范》（铁总运〔2016〕247号)规定：车门故障无法自动开启时，手动开启车门，并通知随车机械师处理;无法关闭时，由专人看守并通知随车机械师处理。使用车门紧急解锁拉手后，及时复位。 （)
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