线路大修后，通过动力稳定车作业的线路，开通后的线路慢行时间一般不超过（）min，第一趟列车限速４５km/h，其后列车限速60km/h。未使用动力稳定车作业的线路开通条件由铁路局自定。
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大修线路封锁前的准备作业和开通线路后的整理作业，均应在施工慢行条件下进行。
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WD320动力稳定车一次作业后，线路的横向阻力值便恢复到作业前的（）以上，为列车的安全运行创造必要的条件。
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WD-320动力稳定车作业时允许的线路最大坡度为（）。
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使用大型养路机械进行线路维修作业时，应组织捣固车、动力稳定车、配砟整形车（）。
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WD-320动力稳定车一次作业后，线路的横向阻力值便恢复到作业前的80％以上。
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线路大修的目的在于消灭由于列车通过而积累下来的一切永久变形，使大修后的线路质量基本恢复到原有标准。
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WD-320动力稳定车作业时允许的线路最大超高为（）。
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线路大修的目的在于消灭由于列车通过而积累下来的（），使大修后的线路质量基本恢复到原有标准。
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在施工作业开通后的限速地段进行线路整修时，只须设现场防护员。
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WD-320动力稳定车在现有线路上作业时，激振器的振动频率一般为（）Hz。
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施工作业开通后的限速地段，为逐步提高行车速度，可使用能随时撤出线路的轻便小型机具进行线路整修。
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未使用动力稳定车作业的线路开通条件由铁路分局自定。
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WD-320动力稳定车作业时允许的线路最小曲线半径为（）。
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WD-320动力稳定车运行时允许通过的线路最小曲线半径为（）。
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WD-320动力稳定车一次作业后，线路的横向阻力值便恢复到作业前的（）以上。
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对扰动道床不能预先轧道的线路、道岔施工，开通后第一趟列车不准为（），大型机械施工经过稳定车作业，施工后经过单机或重型轨道车牵引的施工列车可视为轧道。
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线路大修后，通过动力稳定车作业的线路，开通后的线路慢行时间一般不超过（)min，第一趟列车限速45km／h，其后列车限速60km／h。未使用动力稳定车作业的线路开通条件由铁路局自定。
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线路大修后，通过动力稳定车作业的线路，开通后的线路慢行时间一般不超过（）min，第一趟列车限速４５km/h，其后列车限速60km/h。未使用动力稳定车作业的线路开通条件由铁路局自定
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施工作业开通后的限速地段,为逐步提高行车速度,可使用能随时撤出线路的轻便小型工具进行线路整修。此题为判断题(对，错)。
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大型养路机械大修作业的主要内容包括（），物料储运以及线路、道岔作业后的起道、拨道、捣固，线路砟肩夯拍，稳定、配砟和整形等。《大型养路机械使用管理规则》第3.3.1条
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无缝线路地段维修作业要求，（）应紧密配合，形成流水作业，确保作业后的线路迅速得到稳定
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施工作业开通后的限速地段，为逐步提高行车速度，可使用能随时撤出线路的轻便小型机具进行线路整修。线路整修时，必须设驻站联络员、现场防护员和作业地点两端的防护员（）
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大修列车更换轨枕作业，对己换枕的线路，由配砟整形车、捣固车、动力稳定车立即进行线路整理作业，使线路尽快达到放行列车条件（）（《大型养路机械使用管理规则》第3.3.7条）
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WD£320动力稳定车在现有线路上作业时，激振器的振动频率一般为（)Hz。
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