切入预定的VOR经向线时，ATC将通知你已在航路上并“恢复自主领航”，其含义是（）.

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• 使用区域导航系统飞行时，航空器驾驶员可人工建立连续9个航路点构成的飞行计划和连续（）个VOR/DME台构成的飞行计划。

  A . 9 B . 10 C . 11 D . 12

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• 不同航向飞机切入同一方位线时，其电台磁方位（）.

  A . A.相等 B . B.不等 C . C.等于180°

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• 导航台是指利用无线电波的传播特性，为航空器提供测定（），确定航空器的位置，并引导航空器按预定航路（线）飞行的地面台站。

  A . 方位 B . 导航参量 C . 距离 D . 速度

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• 在仪表飞行时，什么设备失效要立即通知ATC？

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• 航路高空VOR作用距离为（）。

  A . 100NM左右 B . 200NM左右 C . 300NM左右 D . 500NM左右

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• 当不同航向飞机切入同一方位线时，其电台磁方位（）.

  A . A.相等 B . B.不等 C . C.等于180

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• 在罗盘VOR或罗盘ILS上，你能否读到可选择数据(航路点或VOR.D,NDB...)

  A . 能 B . 不能

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• 经办柜员将《个人结售汇业务申请表》银行留存联、身份证件复印件（已在我行开户的客户除外）、外管局规定的证明材料复印件和购/结汇通知书等材料随传票装订，留存（）年备查。

  A . 3 B . 5 C . 10 D . 永久

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• 飞行员为了执行TCAS（防撞系统）的咨询指令而背离ATC许可，应通知ATC并且（）．

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• 利HSI切入VOR径向方位，在切入过程中，判断飞机回到预定方位的时机（）。

  A . 航道偏离杆随飞机运动而回中，说明飞机回到预定方位 B . 航道偏离杆随飞机运动而远离中心不动时，飞机回到预定方位 C . 航道偏离杆运动情况不定，无法进行判断

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• 若108.20MHz和112.15MHz两个工作频率分配给一个终端VOR信标及一个航路VOR信标，那么（）。

  A . 终端VOR应选112.15MHz，航路VOR应选108.20MHz B . 终端VOR应选108.20MHz，航路VOR应选112.15MHz C . 终端VOR及航路VOR均应选112.15MHz D . 终端VOR及航路VOR均应选108.20MHz

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• 导航台是指利用无线电波的传播特性，为航空器提供测定导航参量（），确定航空器的位置，并引导航空器按预定航路（线）飞行的地面台站。

  A . 方位、距离和速度 B . 方位、距离和高度 C . 方位和速度 D . 距离和速度

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• 关于VOR航路的频率转换点下述说法错误的是：（）.

  A . 转换点一般应在航路中心 B . 不在航路中心的转换点应予以明确标绘 C . 航路有明显折向时应明确转换点位置 D . A，B，C

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• 当在IFR条件下，双向无线电通信失效。若没有ATC指定航路或ATC所建议的预计下一指令指定的航路，飞行员应按什么航路飞行？

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• 当ND显示方式选择VOR或ILS时_能否读到航路点或者VOR、DME、NDB、、、等可选择数据？（DSC-31-45）（）

  A．能 B．不能

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• RNAV航路、DP或STAR是否需要处于ATC雷达监视下并保持双向直接通信？（)

  A、需要 B、不需要

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• 以谐振子（正交归一的)定态为基,求矩阵元和.你已在习题2.12里计算过对角元素（n=n');用同样

  以谐振子(正交归一的)定态为基,求矩阵元和.你已在习题2.12里计算过对角元素(n=n');用同样方法计算更一般的情况.构造出相应的(无限)矩阵X和P.证明(1/2m)P²+(m<img src='https://img2.soutiyun.com/ask/2020-09-14/968927869038006.png' />2/2)X²=H在这个基中是对角的.你预期它的对角元素是什么？部分答案如下: <img src='https://img2.soutiyun.com/ask/2020-09-14/968927880659671.png' />

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• 生产技术分部负责将航前、短停突发保留故障所涉及的航路、机场及地面设备使用限制或影响飞机载重和平衡等情况及相对应的MEL章节号，立即以点对点形式通知---并电话确认（）

  A．OC机务席位及维修管理部MCC和PPC B．维修管理部MCC C．维修管理部MCC和PPC D．OC机务席位及维修管理部MCC

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• 客户通知你，由于市场原因，你负责的新产品开发项目的预定周期被压缩了4周，并且这个变更已经被CCB签署批准了。这个改变将导致你不得不面临以下任何或所有问题，除了（）

  A．项目范围将改变 B．项目成本将增加 C．项目风险将增加 D．项目质量将降低

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• (电子仪表)当ND显示方式选择VOR或ILS时，能否读到航路点或者VOR、DME、NDB等可选择数据?

  A．不能 B．能

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• 每日19:00，OCC、车站、车厂的相关岗位必须将本日的施工计划从系统中保存到本岗位的电脑上并打印。19:00后施工计划如有修改，由OCC调度负责通知车站、车厂，车站、车厂的相关岗位需再次将本日的施工计划从系统中保存到本岗位的电脑上并打印（）

  A．17:00 B．18:00 C．19:00 D．21:00

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• 当ND显示方式选择VOR或ILS时，能否读到航路点或者VOR、DME、NDB、、、等可选择数据？（）

  A．能 B．不能

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• 在通知相应的ATC时，使用在什么页面输入的航班号（）

  A．MCDU_INITA B．MCDU_INITB C．COMM

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• 驾驶员必须将遇到的任何RNAV能力丢失的情况及时通知ATC，同时报告拟采取的措施。（)

  是 否

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