滚动轴承轮对的质量保证期为（）。
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无轴箱双列圆锥滚子轴承50钢车轴的轮对质量保证期为（）
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粘着力是指轮对在轨道上滚动时，钢轨给予轮对的（）反作用力。
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轮对在轨道上滚动时钢轨对轮对的切向反作用力称为（）
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轴箱是联系构架和轮对的活动关节，它除了保证轮对进行回转运动外，还能使轮对适应线路等条件，相对于构架上下、左右和前后活动。
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轮对的轴号应刻打在轮轴左端滚动轴承标志的（）。
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车辆轮对的内侧距离为1435mm。
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滑动轴承轮对和有轴箱滚动轴承轮对的质量保证期为4年，无轴箱滚动轴承轮对的质量保证期为（）年。
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车辆轮对的内侧距离为（），其允许偏差为±3mm。
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轮对组装的质量保证内容规定，第一次组装的轮对在组装质量保证期内，轮座镶入部、轴颈、防尘板座或（）的外露部位发生断轴事故时，由组装单位承担事故责任；但轴承（或轴承内圈）如经退卸，轴颈发生断轴事故时由重新压装轴承的单位负责。
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转K6型转向架轴箱一系列加装了内八字橡胶弹性剪切垫，实现轮对的（），减小转向架簧下质量，隔离轮轨间高频振动。
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车辆轮对的内侧距离为（）mm
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车辆轮对的内侧距离为（），其允偏差为+_3mm
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货车车轴、车轮、轮对、轴承实行质量保证，时间统计精确到（）。
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牵引电动机的（）经过轮对作用于钢轨，产生牵引力，通过轮对的滚动使机车牵引列车前进。
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轴箱与轴承使轮对的滚动转化为构架、车体沿钢轨的（）
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无轴箱双列圆锥滚子轴承50钢车轴的轮对组装质量保证期为（）
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铁路列车高速运行下，轮对的轴温会因摩擦升温，造成燃轴、切轴事故的发生。为保证铁路行车的安全，在铁路干线上，应设红外线轴温探测网，轴温探测站的间距一般按30km设置。（)
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货车轮对段修时，滚动轴承轮对的轴颈及防尘板座上的纵、横向划痕，凹痕，擦伤或弯曲超过规定限度时送厂修理。（)
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有轴箱圆柱滚子轴承轮对组装质量保证期为4年。（)
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确定曲线的最大轨距根据是：曲线的最大轨距是在最不利情况下,当轮对的一个贴紧钢轨,另一个车轮踏面的1:10斜坡段部分,应全部在轨头顶面范围内滚动（）
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双列圆锥滚子轴承LZ50钢材质车轴的轮对质量保证期限为5年（）
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为了保证在夹紧过程中不损坏轮对轴承，下压装置的最大下压力为KN（）
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轮对组装质量保证期限：无轴箱双列圆锥滚子轴承40钢车轴的轮对为（)年。
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RD2型轮对的计算重量为1070kg。（)